不到15w的德系同门大空间SUV 选探岳还是途观L？

2024年，汽车价格战依旧激烈，一些品牌濒临倒闭；一些品牌退出竞争；只有足够有底气有实力者还能继续迎接“内卷”浪潮的拍打，持续让消费者获得实惠。来自一汽-大众和上汽大众的“两兄弟”——探岳和途观L目前依然享有官方的巨幅优惠，入门版车型的价格均低于15万元。如果你恰好也是这样的购车预算，又对它们十分感兴趣，那快来看看本文该如何两车之中做出选择。

车型及价格

探岳和途观L搭载1.5T发动机的300TSI车型现在的官方限时优惠价都在15万以内，只不过探岳13.98万元的价格优势更加明显，除此之外还有报废补贴、置换补贴、0首付等各种补贴和金融政策。以下政策截止8月31日。

外观及尺寸对比

此次对比的探岳和途观L都是车系内的最低配版本，但探岳看起来和高配车型并没有明显差异，格栅内部的“X”型装饰，双色包围，以及18英寸拼色轮圈，都使其看起来更显精致，也更加年轻运动；但这种外观和高配车一视同仁的情况并没有出现在途观L上，17英寸的小轮圈和朴素的黑色保险杠都让它看上去有些臃肿和保守。

探岳的车尾采用了大众集团车型时下最流行的贯穿式尾灯设计，内部车灯也同样带有“X”形元素，和车头呼应；24款的途观L依然没有加入贯穿式尾灯设计，车尾延续着波澜不惊的平淡风格。探岳的精致时尚与途观L的朴素形成鲜明对比，很显然，前者应该会更受年轻群体，或者喜爱时尚/活力群体的青睐。

内饰及配置对比

进入车内，作为同品牌下的同级别车，探岳和途观L的内饰设计风格非常接近，途观L一改外观的朴素，在内饰的做工用料和细节等方面都和探岳保持在了一个水准，看上去都很有高级感。

两车的方向盘造型大体一致，探岳相比对手还多出了方向盘加热功能，是冬季的贴心配置，也是在入门级车型上十分罕见的配置；途观L的“3/9点”手握区域则多出了两块隆起，看山去更加粗壮，更有运动感。此外，在方向盘后方，探岳和途观L的全液晶仪表盘尺寸分别为10.25英寸和10.3英寸，几乎没有差别。

车机方面，探岳和途观L无论是尺寸还是功能都再次保持高度一致，12英寸中控屏内置了包括4G网络、WiFi热点、车载导航、语音控制以及无线CarPlay/CarLife手机互联等在内的多种功能。外观风格差异明显的探岳和途观L在内饰设计和车机功能方面并没有明显不同，但是像方向盘加热、手机无线充电、车载空气净化器等，这样的便利舒适配置上，探岳还是考虑得更加周全。

空间及舒适对比

两台车的前排座椅除了配色和花纹不同外，在整体造型和乘坐感受上基本一致。同时，主驾侧座椅也都拥有12项电动调节功能。有所不同的是，探岳还可选装座椅加热/通风，无疑是更舒适贴心的配置。

不出意外的，探岳和途观L的后排乘坐空间表现也十分接近，身高同为170cm左右的体验者在后排均可获得1拳左右的头部空间和3拳左右的腿部空间，十分宽敞。另外，探岳的后排座椅可进行前后调节，可根据需求释放更多的腿部空间或后备厢纵深。

在常规状态下，探岳的后备厢容积为506L，要大于途观L的495L。除了后排座椅按比例放倒这样的空间拓展能力外，探岳的后备厢地板还支持两档的高低调节，无疑有着更出色的空间灵活性。

动力及智驾对比

参与对比的两款入门级车型均搭载了1.5T发动机，拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，发动机的最大功率由老款1.4T发动机的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。更为关键的是该1.5T发动机完全可添加92号汽油，对于后期使用费用来说是个绝对的利好。

在主动安全/驾驶辅助配置方面，探岳又一次展现出了优势。探岳全系都标配了IQ.Drive智驾管家驾驶辅助系统，包括Side Assist变道辅助系统、Lane Assist 车道保持辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）以及ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能)等，可大幅降低驾驶者精神压力，让出行更轻松；而途观L则要在中高配车型上才有配备。

编辑总结

不到15万，已经可以买到合资品质的德系中型SUV，这在以前几乎是天方夜谭的事情。虽然让利幅度都着实不小，但相比途观L，探岳13.98万元的限时优惠价还是更具吸引力，更何况它还有着更时尚的外观、更灵活宽大的储物空间以及更丰富的智能安全配置，再加上诸多的置换和购车权益，谁不想花更少的钱获得更多呢。