蔚来ES6 用车一个月，4000+KM使用感受

从提车到发帖，一个多月，4000+KM，因为我经常在市区和高速行驶，使用量还是蛮大的，ES6的提速非常迅速，虽然车很大但是整体驾驶感受很轻巧。转向和操控都很不错。五连杆的悬架可以过滤一部分震动，整体悬架的调校都是偏向舒适性。总体谈谈使用感受。

先展示下我的ES6小黑。

颜色还是得根据个人喜好，朋友大多买的是星灰色，而我觉得黑色也确实蛮酷的。

小黑的第一次充电。加电方面，总体来说还是很快的，因为是新车，座在车上研究下功能，功能还没研究透，电已加好。开始充电是24%，一直充到91%，67%的电量结算的时候，出来电费用还多了30元的服务费，总计110元，不知道是不是每个充电桩都有服务费？

提车的第二天就给新车安排了隐形车衣，形式了一个月后，右侧门被石子砸了一下，车衣稍有破损，但是车漆完好，所以隐形车衣到底是不是智商税呢。建议尤其是黑色的车还是得装贴一套。贴车衣的师傅高速我ES6基本上算是全铝车身，而且说了蔚来的用料很扎实。

对于加电方面，说实话不焦虑估计是不可能的。虽说蔚来换电是优势，但是去换电点不也得时间和路程吗。毕竟没有加油那么方便，但是使用量比较小的还是可以不用太担忧的。家里装了充电桩倒是也不用担忧的。

这次可能是个意外，但是跑完长途回来，小孩要放学了，掐着点去接了孩子。因为家充桩还没来得及安装，不得不出来充电，可以当天下大雨，新车又是临牌，去了一个充电点居然没能进得去，无奈有换地方充，最终在剩余电量1%的时候续上了命。

充电桩必须安排上，4800元7KW，包含30m的线，超出部分每米45元，其实还是非常良心价的，咱隔壁某品牌车主，同样长度买线花了3K。蔚来ES6只支持直流充电，设置的是22:00-8:00（这个时间段的电费是0.33元/度哦）其实这10个小时能充个70度电，咱也不可能把点用完了再充不是？所以其实7KW足够用了。

这里不得不夸下蔚来的售后充电桩安装，布线一看就很规整而且管道用料比较厚实。再对比咱隔壁某品牌充电桩，全是扎带，就差电线裸露出来了。而且施工非常规范，忘记拍照了。这点必须好评。

开启小憩模式，半躺着，刷个剧，不也很享受吗。老婆再也不担心你会迟到了。

接下来算算真是的续航，数学好的，可以帮忙算算

这是形式了700多公里时候，日期七月上旬，第一次测算。全城高速，231公里，一多半是NOP介入形式。出发时电量是90%，共消耗64%的电量，按照500续航来算，64%理论上形式应该是320KM，实际形式231公里，所以综合算下续航72%，大致是这样对吧。说实话能接受，因为我本以为在60%。

因为常开高速，20.9度的百公里电耗是高还是低，一般市区是18度左右百公里

谈谈NOP智能驾驶，购车是送了1年的NOP，因为置换又送了半年。后期再使用就得付费了。当然不付费的话ACC这些还是标配的。

因有超50W+公里的驾驶经验，自身的驾驶习惯，倒是不太想用NOP智能驾驶。但是在高速上使用NOP开启领航驾驶，确实能够放松双脚，舒适感提升。总得来说在反应也很灵敏，遇到复杂路宽会提示接管。这都得益于ES6的激光雷达，显示屏能清晰的看到附近的车辆行驶情况，会根据路况选择是否变道。

因为我们的驾驶过程中，路况是随时变化的，高速的限速不同路段也是不一样的。辅助驾驶会严格按照限速行驶，当然可以自己调整时速。可没有双脚来的更自在。这和每个人的驾驶习惯还是不一样的，比如人为正常驾驶可能会在前后车距离不太大的时候，确保安全情况下进行变道。但是智驾可能会严格按照算法不做变道处理。又或者变道时候隔壁车道有车行驶过来，会主动取消变道，这都和常规的驾驶习惯不一样。所以我本人大多都是路上车辆少的时候选择智能驾驶，路上车多的时候我还是习惯自己驾驶。但让每个人的驾驶习惯不一样，使用智驾的时候的感觉也许也不一样。还有选择NOP智能驾驶的时候，如果分心的话，ES6会提醒你的哦。

某一天扎了个钉子，轮胎品牌是固特异的，轮毂20寸。发现轮胎是做了隔音棉处理的，而且整整一圈很厚。因为我本身工作与车有关，没有购买用车无忧套餐。如果买了的话可以体验一下30MIN蔚来上门补胎服务。

参加蔚来迎新会，蔚来的活动可是真多啊，活动形式也很新颖，服务也是真到位。可惜工作不能每一场都参加。有次出差还去打卡了别的城市的牛屋，蔚来的销售还提供了饮品券，来杯饮品还是很惬意的哦，

总结一下蔚来ES6给我的体验感：

驾驶：好开、轻盈，提速快。

乘坐感，舒适，后排也带电动调节。颠婆感不强烈，得益于5连杆悬架的调教。这么热的天气，提前一键备车，上车时候的凉爽，座椅通风，都大大提升了驾乘体验。

外观各有各的感觉，我认为漂亮，蔚来的设计感很绝，内饰低调但是感觉却很高端。

智能驾驶：个人的习惯不一样。高速车少用NOP，路宽复杂人工接管。蔚来倒也是这么说明的。

续航问题：我的实测230公里的高速里程，大约续航是72%。

加电形式：这个蔚来绝对是两点哦，可充可换，充的也很快。

车机行驶：很智能，nomi像是一个贴身管家，中控屏相当于个pad，这可是油车车机所不能比拟的。

用车一个多月，4000+KW的驾驶感受，蔚来ES6正不断的给我越来越多的惊喜，蔚来的品牌也在不断的上升中，一直走在电车行业的领导地位。身边的电车车主，蔚来车主也越来越多。蔚来ES6也是全球车型，祝电车行业越来越成熟，祝蔚来越来越好，蔚来已来。