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首先从车头来看，这台车的前脸还是保持了宝马的家族式设计，双肾式的进气格栅还是比较有辨识度的，但是这台车的大灯却没有采用宝马的标志性设计，而是采用了一个较为传统的设计，看上去非常的简单，没有什么花里胡哨的设计，但是这次它的大灯组内部的结构设计还是非常的有新意的，看上去还是有一定的科技感的。
内饰方面，新款宝马X3的设计基本延续了现款车型，不过在一些细节之处进行了调整。如：更换了新造型的电子挡杆，取消了X3原有的手刹，增加了20lixdrive车型配备的auto hold自动驻车功能，同时新增了与新一代宝马X5相同的6色氛围灯。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在44位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在33位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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