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外观方面，新车整体设计与现款车型基本一致，主要变化在尾部。新车采用双边共四出排气布局，同时新车尾标将采用3d立体式。此外，官方透露，2020款揽胜运动版将全系标配像素式激光LED大灯，其它配置车型将根据不同版本提供侧视摄像头、外后视镜、尾门摄像头、前格栅式样、前雷达、多种样式轮毂等。
新车整体采用了黑色的配色，并采用了红色的缝线设计，更加凸显运动气息。中控台采用对称式设计，大尺寸的悬浮竖屏为驾驶员提供便利的操作和娱乐功能，这种设计也是现在比较流行的元素。同时，新车还配备了全地形反馈系统、驾驶管理器、带电子增压功能的自适应续航控制系统等。此外，车内还增加了双色真皮拼接座椅，进一步提升了车内档次感。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外形不错，另外座椅舒服、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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