满油满电1400+km 新能源家轿看领克07 EM-P

领克品牌一直是擅长产出高颜值的汽车作品，旗下每一款车型都能体现品牌高定位的特点，但在高颜值的背后，它的新能源技术、智能化体验其实也都走在了行业前列，比如极具代表性的插混中型车领克07 EM-P。这款车上市之后表现不错，客户除了对产品设计、空间褒奖有加之外，对它的驾乘体验也是给与肯定，那么预算20万元内，它能否成为消费者的首选新能源家轿呢？

驾控和续航在实际场景的表现

领克07 EM-P的插电式混动系统，是由1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱组成，综合功率280kW，综合扭矩615N·m，传动系统匹配3挡DHT变速箱，百公里加速只需6.5秒。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，实现对车身姿态的良好控制，同时提供可智能切换的7种驱动模式，还有235/45规格轮毂和18英寸轮毂，100-0km/h刹停只需35.5m。

对于喜欢速度与激情的年轻人来说，在确保安全前提下，像车流量较少的道路、盘山路等，都可以体验它的驾驶乐趣，电驱优先模式确保红绿灯第一个冲出去，而且馈电状态下才4.8L的百公里油耗，怎么开都不担心烧钱。

这款车三个版本的CLTC纯电续航里程都是126km，也都支持27分钟快充（30%-80%电量），满油满电状态下CLTC综合续航则超过1400km。

对于上班族来说，满电能跑三四天路程，城区出行完全用电，一公里电费7分钱，而且像那种不赶时间的往返二三百公里的路程也不需要烧油，配合它的快充功能，轻轻松松省油钱。

家里学生马上放暑假了，全家计划来一次长途自驾游的话，光用油顶多一公里三毛五分钱，比以省油著称的日系车还要省，关键是它大幅减少中间加油次数，通行效率自然就高了，属于省油还省心的选择。

可油可电、全场景覆盖，16.98万元起售的领克07 EM-P能够轻松满足我们想去哪儿就去哪的愿望。

智能驾驶和智能座舱实际表现

领克07 EM-P全系配备L2级别高阶智驾系统，支持通过升级实现高精地图、自动上下匝道、自动变道辅助、信号灯识别、遥控泊车等多达32项功能。比如智能规划行程路线、全速自适应巡航，可以让驾驶员在跑高速期间解放双手双脚，缓解长时间开车的疲劳感；比如车道保持辅助和居中保持功能，可以在发现车辆即将偏离正在行驶车道时，主动纠偏，大幅减少驾驶员主动接管次数，让出行变得更轻松、更安全。

再就是适合城区场景的智能泊车、主动刹车、DOW开门预警等功能，可以覆盖小区、超市等各种停车场，下不下车都能实现完全自动泊车入位，市区拥堵路段可以有效防止走神导致的追尾事故，开门预警则避免了后方人车误撞车门的风险，还有540度全景影像、倒车车侧盲区预警等辅助功能，让日常出行更安全，即便是新手也能轻松驾驭各种场景。

领克07 EM-P的座舱科技感很足，前排有15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘和92英寸AR-HUD增强现实抬头显示，后排可拓展2个Co Pad，前后排在可视化和娱乐性方面实现平权；另外就是支持前后四区语音识别控制，谁都能发出指令去调节空调、车窗、音乐等。

而且驾驶位头枕独有扬声器，一方面是音质还原度更高，一方面是导航等信息只有自己可以听见，不影响前后排乘客观影体验；而且配备哈曼卡顿音响和WANOS全景声23扬声器，整车声场表现足够出色。

随车功能够不够丰富

领克07 EM-P采用了Nappa抗菌真皮座椅，提供前后排座椅按摩等功能，前后乘客舒适性实现平权；支持6.6kW对外放电，满足户外露营期间对各种小家电的长时间供电需求，得益于2843mm长轴距和靠背支持160度躺倒，实现各种场景下足够舒适的休息姿态；另外，还有电控后备箱、可开启全景天窗、车载KTV、手机无线充电等诸多实用性装备和功能。

结束语

总体来说，在20万内区间的新能源轿车市场，领克07 EM-P较好的兼顾了长续航、高性能、高智能、多功能的几个特点，不管是追求驾控乐趣的年轻人，还是顾家的男女，都能从它身上找到适合自己和全家人的特质，属于各方面力求均衡的一款智能家轿。另外的，领克07 EM-P的保养费用也不贵，3年6万公里保养费用不到2500元，平均下来一万公里保养费用才400出头，真的挺省的。如果你的预算恰好不超20万元，那我建议你赶快去试乘试驾体验一下，相信它的表现不会让你后悔。