小鹏XNGP的升级之路：从能用到好用，再到爱用

当智能化的下半场竞赛提前开打，持续押注“智能”赛道的小鹏汽车，也迎来了最好的竞争时代。近日，小鹏汽车举行了AI智驾技术发布会，正式向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本。此次更新后，小鹏XNGP将实现“不限城市、不限路线、不限路况”的全国全量开放。

站在当前行业大部分智驾还停留在小面积开城的阶段，以及特斯拉FSD有望在年底落地中国市场的背景下来看，小鹏XNGP的升级无疑意义重大。作为目前全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企，小鹏XNGP很有可能是目前唯一能与特斯拉FSD抗衡的高阶智能驾驶技术。

而这一头部级别的竞争力，无疑将成为小鹏汽车销量和资本市场双重提升的关键支撑。要知道的是，随着高阶智驾技术的不断完善和成熟，近两年来，高阶智能驾驶已经越来越成为影响用户购车决策的重要因素。据市场统计，2023年，智能驾驶在影响消费者购车的决策因素中，已经排到了第5位，仅次于舒适性、操控性、外观与质量。

所以，随着小鹏XNGP率先进入端到端大模型量产阶段，小鹏围绕智能化赛道布局的“长期主义”，或也将随之进入收获期。

据何小鹏介绍，此次重磅更新后，小鹏XNGP将从“全国都能开”全面升级为“全国都好用”，拥有“不限城市、不限路线、不限路况”的三大好用标准。

其中在“不限城市”上，小鹏XNGP不仅针对智驾消费热情更高的地级大城市进行了全面验证，而且为了确保智驾的安全性，小鹏XNGP实测的2595个城市中，还包括县级市区域，累计测试里程超过了756万公里。

“不限路线”，XNGP则可以实现“能导航的地方，就能实现AI智驾。”据何小鹏去介绍，预计在今年四季度，XNGP还将打通ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。

“不限路况”，小鹏XNGP目前已经具备了轻松应对掉头、环岛等多个复杂路况的能力。按照规划，今年四季度小鹏XNGP将进入“全国都好用”的第二阶段，到2025年底至2026年初，小鹏智驾还将进一步向用户都“爱用”的目标不断升级。

值得一提的是，作为行业首个同时将AI技术应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，随着此次AI天玑系统XOS 5.2.0的全量推送，小鹏智能驾驶迎来史诗级升级的同时，AI天玑系统XOS 5.2.0版本也在智能座舱上实现了更细致的优化和升级，新增了包括苹果生态互联，远程语音控制、手势控车等多项实用功能。

虽然现如今国内汽车市场竞争越来越激烈，在智能化的推动下，常用常新的用车体验已经屡见不鲜，但从具体的用车体验来看，小鹏AI天玑系统XOS 5.2.0显然已经走到了绝大部分车企的前列。而这，无疑也将继续为小鹏汽车在造车“马拉松”竞赛中，注入更强的耐力。

要知道，除了自己造车之外，小鹏还与大众汽车集团签署了合作战略，双方协议将围绕电子电器架构技术进行战略合作，双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型，预计在未来 24个月内量产落地。随着双方共同合作的车型量产落地，依托于大众在国内市场的体系支撑，小鹏在市场上的影响力，必然也将持续强化。

目前，小鹏汽车虽然在纯电市场的占有率，还未达到头部级别的水准，但依托于强大的核心技术储备，以及国际化2.0战略的加速，小鹏汽车前期的布局正在加速转化成具体的成果。8月份，小鹏MONA M03首批展车将陆续抵达全国百城门店，随着MONA M03加速深入主流市场竞争，小鹏的规模化有望迈上新的台阶。