安全是最大的豪华，也是赛力斯最足的底气

“电动车就是不安全”，即便是在新能源汽车蓬勃发展的当下，不少消费者依然保持着如此的思维定势。无论是电池自带的高密度能量特性、还是软件对消费者造成的不稳定性印象，智能电动车这个新物种的出现，无形之中带来了更多的安全焦虑。

此时，想要消费者重新认识智能电动车的安全性，不能单纯依靠陌生的技术与大量的信息，更多要靠直观的数字与实打实的测试结果。而这，便是问界M9给消费认知带来的改变。

不久之前，中国汽车技术研究中心公布了问界M9的碰撞测试成绩。在 C-NCAP（2021 版）的测试规章下，问界M9以得分率93.9%的成绩夺得了唯一超五星安全认证，并一举打破理想L9创下的91.3%的历史最高分，创下了新的纪录。可以说，问界M9用行动回答了“智能电动车时代的安全，究竟应该是什么样子？

当然，这个问题的答案并不只是一个简单的数字可以代表的。背后依靠的，是贯彻始终的安全理念，以及赛力斯与华为的互相成就。

被动安全，是保障的基石

汽车安全最基础、最本质的原则，那就是保障乘员舱充足的生存空间。想要做到这一点，离不开一副用料扎实、设计合理的白车身。而问界M9所采用的玄武架构，就很好地完成了任务。

首先是用料方面，问界M9的白车身铝合金用料比例达到80%，同时共使用了12处强度达2000MPa的热成型钢。其中包含每扇车门内布置的两根防撞梁，以及A柱与B柱的核心部位。而在整个门框区域，问界M9也采用了三层1500MPa热成型钢作为主结构。

做好了“硬”，下一步自然就是做好“卸力”。在正面撞击场景中，第一层“接化发”来自于同级尺寸最大的260mm吸能盒，用超长的溃缩行程最大化缓解一级冲击；若吸能盒的牺牲依旧无法缓解，玄武架构的三重传力路径设计将确保更多的载荷传至门槛及下车体，保证乘员舱安全。

而如此的设计，也是问界M9能够在乘员保护项目中夺得高分的重要原因。在50km/h正碰、50km/h 50%重叠对碰和32km/h侧面柱碰测试三个环节中，问界M9均能做到安全气囊及时燃爆、门把手自动弹出、车顶天幕保持、电池未发生热失控的结果，充分证明了高强度车身与配套安全设置对于乘员的高保护性。

更重要的是，问界M9还做到了主副驾的一视同仁。除了C-NCAP测试之外，问界M9还通过了TOP Safety副驾驶侧双项安全测试。我们可以把这项测试视作为前者的镜像测试，目的便是考察车辆对于副驾乘员安全的关注。可以见得，在“安全左右平权”这件事上，问界的态度显然要高于那些为了“对付应试”而仅强化主驾侧安全性能的企业。

而如此的高安全理念，在现实生活中也能得到一定的体现。今年年初，问界M9参加了中国汽研SUPER CRASH安全测试。相较C-NCAP测试环境中的理想障碍物，“重型卡车前后夹击工况”显然更贴近于现实生活中的车祸“绝境”。而问界M9同样获得了六项全优、A级认证的好成绩，除了A柱的绝对强度之外，这项测试同样证实了对于车身后部安全性能的保障。

除了测试之外，高强度车身最大的优势，便在于行驶品质与耐久性上的提升。更好的抗扭刚度能够有效提升弯中稳定性，更少的车身形变可以显著地消除高里程行驶后的车身异响，而更高的车身强度，甚至还能让这台问界M9行驶在一些本不属于它的道路上。

被动安全决定的是一台车安全性能的下限、是最后一道防线，但对于一台智能电动车来说，触发被动安全的可能性已经被降到了最低。

智能安全，是新时代的进阶

过去，我们会把安全性能分为被动安全与主动安全，但随着汽车智能化的日益发展，主动安全已然迈入了智能安全的时代。 在过去，人们对于主动安全的理解更多局限于ABS、ESP、TCS这样的电控系统，以及后面成为讨论热门的AEB。至于包含在L2级别驾驶辅助范畴之中的ACC、LKA等配置，则更多被消费者视作为舒适性或科技配置。

但在进化到智能电动车时代之后，我们会发现，智驾系统已不再是单纯解放驾驶员长途驾驶疲劳的配置，它同样成为了安全配置中的一部分。据悉，当前问界系列单车平均每月便会触发AEB 0.5次，极大的提升了用车安全性。

而且在7月29号，问界品牌创造了中国新能源品牌最快40万辆下线纪录，并且M9自规模交付以来，交付量突破7万辆，连续蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠，不仅是企业实力与市场认可的有力证明，也是对品质与效率的双重验证，更是制造实力、供应链实力、技术实力的有力体现。也就是说，问界品牌正在将“智能安全”的理念以更快的速度和更优良的体验带给更多的用户。

许多消费者都认为智驾系统并不安全，认为“软件肯定没有人自己开靠谱”，可在很多场景中，智驾系统往往比人驾更加安全。确实，当下的智驾系统还无法覆盖所有场景，但却可以大量避免因人为失误或是特殊情况下的不正常驾驶行为。而在基于端到端技术研发的ADS 3.0智驾系统推送之后，问界M9的智驾能力还会得到进一步提升。

除了传统的行驶安全范畴之外，问界M9更是将汽车安全的理念渗透到了更深的层面。在车内用料上，问界M9坚持从源头发力，大量采用健康环保材料，并配备高效空调滤芯、主动式空气净化技术，以及包含UVC光触媒模块在内的极致杀菌系统，最大程度地保障了车内乘客的健康安全。

与此同时，问界M9更是关注到了车内的信息隐私安全。对于敏感权限，用户可进行单独授权控制；隐私模式下，来电通知、个人敏感数据等可以做到自动隐藏；同时，系统还支持整车信息一键清除及3D人脸识别登录等，全方位保护用户隐私安全。

对于一台“宜商宜家”的旗舰SUV来说，问界M9可以说是为用户最大程度地展示了，什么叫做“安全是最大的豪华”。

技术赛力斯，为问界赋能

而在M5小试牛刀、M7小有成就之后，被誉为“集大成者”的问界M9横空出世，向市场展示了集成赛力斯与华为各自最强实力的旗舰车型，到底有多么领先。

自去年年底上市至今，问界M9的月销稳定在接近两万台的水平，成为了名副其实的50万元以上豪华车型销量冠军。

但是，当大家关注问界M9车内的黑科技时，赛力斯汽车的产品平台研发能力、智慧制造能力，同样也是为其产品力保驾护航的重要支撑。 

借助华为数字能源在数字技术和电力电子技术领域的积累，赛力斯持续发挥了在新能源汽车研发、制造、销售及服务等方面的优势，深耕智能电动部件产品、平台技术开发与应用、充电网络建设与运营、国际化等领域的同时，也实现了在三电技术、增程技术、超级电驱智能技术平台（DE-i）等领域的显著突破。 

而在生产制造领域，在国际领先标准及工业互联网要求的理念下，赛力斯汽车的智慧工厂不仅做到了制造精度一流、品控标准领先，而且做到了关键工序100%智能化。在保障高生产质量的同时，实现了高效规模化定制生产。

这些重要因素，均为产品交付提供了品质和速度的双重保证。而在助推赛力斯与华为共同缔造商业成功的进程中，这些也都是必不可少的环节。我们甚至可以说，当下华为能够如此顺利地成立鸿蒙智行、实现“四届齐发”，正是因为在与赛力斯的合作模式中找到了正确的道路。

写在最后

安全是1，其他的都是后面的0。无论汽车产品如何发展，这都是永恒不变的原则。但是，从传统燃油车到智能电动车，汽车安全性研发理念也同样要做到与时俱进。更重要的是，随着中国汽车市场结构的逐渐转型，消费者对于安全的认知与接受度正在不断转变。在逐渐接受和了解智能电动车的特征与对用车生活带来的改变之后，消费者反而对安全性打上了更多的问号。 

而就这就是问界M9带来的价值，凭借出色的实测成绩、全面的安全保障和令人信服的品牌力，问界M9让更多的消费者理解了，什么才是智能电动车的安全标杆。