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对于绝大部分的消费者而言，在选购新能源产品时最关心的地方无非就是两个点，一是电池的健康问题，再者就是电池的安全问题。而在7月29日，吉利向公众展示了一辆经过 30 万公里验证里程的银河 E5 耐久测试车进行电池包拆解，以及一块经历了 921 次充4放电循环的神盾短刀电池包的健康检测结果，大家觉得它的表现会如何？
提起“刀片电池”这一词，相信大家也不会陌生，毕竟在此前比亚迪同样是靠此发家，并且都是应用了主流的磷酸铁锂材料。而有所不同的是，吉利这次将最新自研、自产的电池命名为神盾短刀电池，从字面意思便能知道，“短”也成了这块电池的亮点之一。
可见，这块电池在长度方面缩短了40%，这样的好处是能够进一步降低电池的内阻，电芯的发热量也变得更少，能够有效降低本身存在的安全风险。此外，电池的能量密度达到了192Wh/kg，并且在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电性能上都有着全面的突破，在整体的性能表现上会更加出色。
而相较于三元锂电池，磷酸铁锂电池最大的特点是更加稳定、寿命更长并且成本更低，而后者则拥有着更强的能量密度，当然，我们从近两年新发布的电池趋势来看，磷酸铁锂已经成为主流。
而吉利神盾短刀电池在安全这方面可以说达到了“军工级别”，此前，在电池首发的时候就给我们展现了一大轮“疯狂”的安全验证，像这块电池也得住8针同刺和真弹枪击试验，并且也连续通过海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大魔鬼串行试验，这也足以证明这块电池具有高度安全性和可靠性。
像本次的直播活动也直接拆解了一台经过 30 万公里验证里程的银河 E5，从直播资料可以看到，这块电池在高温、高寒、高湿等极端环境下长途行驶，电池包的结构依旧完整，并且内部没有任何灰尘异物，这也足以证明这块电池具有高度安全性和可靠性。
另一方面则是电池的健康问题，其中最明显的现象便是实际续航打折，这也是消费者在购买新能源产品时顾虑的地方，同样这也是神盾短刀电池的一大优势。
寿命长可以说是磷酸铁锂电池的一大特点，而按照官方资料显示，神盾短刀电池理论上具备了3500次的电芯循环寿命，别看这个数值并不多，倘若换算成里程数，按最高530km的续航能力计算，也达到了1855000km，即便按全高速状态下打8折，也拥有着1484000km的寿命，说句实话，在产品生命周期中能开出这样公里数的人屈指可数。
而在本次的直播会上吉利也给我们展示出一块经历了 921 次充放电循环的神盾短刀电池包的健康检测结果，同样换算为实际公里数，也达到了488130km，而按实际8折来算也有着390504km，而从图片可见其健康度依然保持着在90.5%，而同级产品在 500 次充放电后健康度即降至 80%，这一对比，足以证明神盾短刀电池拥有超长的寿命。
值得一提的是，温度也算是磷酸铁锂电池最大的敌人，而得益于电池正负极间的快速电荷传导和电解液中的低阻抗成膜添加剂，也让短刀电池在寒冷的天气中仍保持着良好的续航能力，此外，电池整体的充电倍率达到了2.5C，只需要17分钟即可补能至80%，如此的表现也是相当不错。
写到最后
不难发现，神盾短刀电池在性能方面可以说拥有着相当突出的表现，而与其他主打高端的“新电池”略有不同，可见短刀电池依然是走亲民路线，而它也将首次搭载在即将上线的银河E5上，作为一款A级SUV，该车的预售为12.30万-15.70万元，并将于8月3日正式迎来上市。
所以，最新的神盾短刀电池的加持下，配合上银河E5本身就具备着相当不错的性价比，可见未来新车确实是一款拥有极高综合实力的产品，也是值得我们好好期待。
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