无B柱+对开侧滑门，极氪MIX最新官图发布

此前在2024北京车展上，极氪MIX凭借着颇为个性的外观设计收获了不少流量。随着时间的推进，极氪汽车日前又发布了一组极氪MIX的最新官图，官方将其定位为“跨界SUV”，预计今年下半年正式上市。

极氪MIX基于吉利集团SEA浩瀚-M架构打造，整体设计风格比较圆润饱满。前脸采用了纯电车型常见的封闭式饰板，大灯组比较细长，中间配备了贯穿式灯带，与远近光灯形成一体式设计。底部前包围由黑色材质组成，和上方贯穿前脸的黑色饰条组合在一起，有助于丰富视觉层次感。

极氪MIX比较新颖的是侧面，采用了较为方正的造型。上半部分是黑色车顶，A柱后方还有一块三角窗，有助于提升驾驶员视野。值得一提的是，新车没有设置B柱，并采用了双边对开式侧滑电动门，可以说非常别具一格。

和之前得到的图片相比，换装了半隐藏式门把手，应该也是考虑到实用性和安全性。此外，还可以看到车顶配备了激光雷达，前翼子板处加入有侧视摄像头，目测新车应该具备高阶智能驾驶辅助功能。

尾部设计同样比较简洁，贯穿式灯带与后窗玻璃相融合，不点亮状态下基本看不到，带来较高的整体性。后包围则由一大块黑色材质组成，没有加入过多复杂的装饰件。

极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755mm，只能算是紧凑型级别，但轴距却达到了夸张的3008mm，一下子达到了中大型级别，既方便在城市拥挤的道路中穿梭，又能带来越级的空间体验。

前面说到，极氪MIX没有设置常规的B柱，因此前后排车门均支持侧滑的打开方式，方便停在狭窄的停车位。此外，前排座椅支持270°电动转向，中央扶手还能够伸缩变为餐桌，可与后排座椅形成5座会客室式布局，可以说相当有特点。

极氪MIX搭载的是容量为77千瓦时的电池组，质量达到了609公斤，也令整车质量来到了2625-2739公斤，确实不算轻。由此可见，极氪MIX这款车没有设置常规的B柱，为了保证安全性，在用料方面下了很大的功夫，即使没有配备大容量的电池组，整备质量也居高不下。随之而来的是续航里程表现中规中矩，只有550公里和556公里，应该只是配置不同的差异所致。

作为一款家用奶爸车，550/556公里的续航里程只能说中规中矩，这也限制了极氪MIX的用车场景，如果拿来城市代步、接娃的话还好说，但如果跑长途的话就有点不够看了。

不过也可以理解，从极氪MIX的外观设计我们其实就能看出这款车并不适合跑高速，毕竟“胖头鱼”的造型跑高速时撞风面积很大，电耗可想而知。之所以这样设计便是为了极致的空间利用率。

动力部分，极氪MIX申报的是后置单电机，最大功率310千瓦（422马力），峰值扭矩为440牛·米，拖动这么重的车身，数据表现只能说中规中矩。我们猜测未来应该也不会有双电机版本，毕竟要考虑空间布局，而且双电机电耗更高。

极氪MIX被网友戏称为“宝宝巴士”，也足以见得大家对这款车的期待。无论是“胖头鱼”的造型、无B柱的设计，还是对开式侧滑门以及可旋转的前排座椅，都可以说颠覆了我们对现有车型的认知。不过，最终的销量如何，还需要看新车的价格能否打动消费者？