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提及当下热门的纯电代步车，五菱缤果和比亚迪海鸥大概率会出现在大家脑海里，凭借突出的性价比、出色的产品力，这两款车型自上市以来，就深受消费者欢迎。随着车市竞争愈发激烈，二者今年也相继完成了换代升级。单从价格来看，将指导价调整至5.68-8.48万元的24款缤果，实现了降价增配，依旧比6.98-8.58万元的海鸥亲民，那么产品层面两车有什么差距？今天就来一探究竟。
（缤果）
首先来看大家在意的续航，以两车顶配车型为例，24款缤果的纯电续航里程为410km、海鸥为405km，改款之后24款缤果升级为全系标配快充，并换装全新三合一电机，极限车速达到130km/h，电机性能与极速跟海鸥一致，也都是全系标配快充，两车都能胜任高速出行。
（海鸥）
虽说实际用车时，两车都能轻松应对日常通勤以及市区周边场景，且这5km的续航差距也并不算大，但结合两车价格来看，24款缤果在续航略长情况下，价格还便宜了1000元，显然比海鸥更有诚意。
（缤果）
空间方面，从车身尺寸来看，24款缤果长宽高为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，各方面数据明显比长宽高为3780*1580*2560mm，轴距2500mm的海鸥更好。
（海鸥）
落实到实际后，两车内部均能装载下四个成年人，但对比之下，尺寸占优且车内空间利用率出色的24款缤果，后排乘坐空间还是比海鸥稍微充裕一些。并且，24款缤果还设计了比海鸥更宽大的侧窗开口，坐在车内向外看的视野也比海鸥更加宽阔。
（缤果）
后备厢内，两款车型的后排座椅均支持按比例倒放，来进一步扩展容积。但24款缤果采用了下沉式设计，厢内容积可扩展至1240L，还能实现每个座椅单独倒放，可在车内放置长件物品时，满足同时载人载物；
（海鸥）
而海鸥厢内极限容积仅为930L，后排座椅也只能进行整排全部倒放，灵活性相对差一些，用车场景不及24款缤果丰富。
（缤果）
接着是配置，不得不说，24款缤果和海鸥之所以能成为同级热门车型，应有的配置都没缺席，比如常用的倒车影像、定速巡航、远程启动、主驾电动座椅、外后视镜加热以及电动调节等等功能，两车顶配车型都是标配。
（海鸥）
但相较之下，还是24款缤果更有诚意一些，不仅比海鸥多配备了感应式雨刷，中控大屏也多出海鸥没有的副驾语音识别、持续性语音识别功能，为用户提供的用车便利性也更加出色。
（缤果）
最后来看两车设计，其中，24款缤果采用了大量柔和线条，呈现出当下流行的复古风，圆润造型也比较符合大众审美。另外，24款缤果还在配色方面进行了升级，比如203km舒享款就新增了雪山白车色，333km、410km版本也增加了空镜绿内饰配色，从而为用户提供了更丰富购车选择。
（海鸥）
而海鸥这边则更偏向运动风，整车线条比较笔直硬朗，审美比较偏向男性风格，相较之下，受众群体显然不如24款缤果广泛。
（缤果）
（海鸥）
总结：经过对比，能看到24款缤果的价格略占优势，同时多个方面的产品力更好，即便是抛开审美各异的外观设计、以及差异不算大的续航不谈，24款缤果的更宽敞的乘储空间、更丰富的配置在用车过程中，也能提供更舒适、便利的用车体验。这样对比来看，答案就很明显了，显然24款缤果性价比更高，更值得选。
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