27.98万起步就配7座，性价比高

外观方面，2019款艾力绅锐·混动相比在售的汽油版车型在外观上有了一些微调，前中网加入了一些蓝色的元素，车头采用了横幅式的镀铬装饰，在格栅右上角还有一个“hybrid”的标牌，表明了这辆车的身份。前脸下方的雾灯和下方的进气格栅造型变化不大，但前包围的设计有了一些调整。

内饰方面，新车延续了燃油版车型的设计风格，中控台采用对称式设计，大面积采用软质材料包裹，钢琴烤漆装饰条提升档次感。新车搭载8.0寸中控屏幕，并在中部加入了“混合动力”专属控制按键，提高了便利性。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在20位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外型很符合，另外隔音不错、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。