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⌈他们都叫我许渊冲⌋2024.7.26/27双份今日之车

汽车名字的翻译,啊,我觉得是非常重要而麻烦的一件事。可能有人问我为什么对此相当执着,你不觉得采用某种趣味的翻译会给汽车带来一些幽默感吗?还有历史上的联系?因此你可以把Fit Shuttle翻译成飞度下头,或者把Escort翻译成爱司考特。

大前日之车:Renault Kangoo (X76, Phase 1)

把Kangoo翻译成刚果这件事,我记得是我在很小的时候在《汽车之友》杂志上看到的。当我现在在互联网上查询的时候,我发现这个译名并不是很常见以至于你能在第一页就发现裤衩墙的文章。雷诺说,这个名字会让人想到袋鼠,所以它的正确翻译应该是大虎(没有ar)。

但是这个名字听起来很奇怪,所以还是刚果罢。初代的刚果于1997年10月开始生产,肩负与贝林格直接对决的重任。它基于X65代的克利奥,因此在道路驾驶上没有什么特别不体面的问题。而在更加崎岖的路面上,你很快就会想起来雷诺4是如何工作的。

然而,大家还是会叫它带着窗户的小货车

在亮相之初,雷诺把乘用版本的刚果作为一种“生活方式”车进行宣传,这意味着在后面放很多货物是不被鼓励的。而另一方面,刚果又在E-NCAP里获得了四星的好成绩,这使顾客有足够的理由把小朋友安置在后排。在今天的英国规格中,有RN和RXE两种型号,后者拥有乘客安全气囊、遥控中控锁、后排三点式安全带和选装ABS的资格,看起来更加安全。

发动机自然也是来自克利奥。具体来说你可以在75马力1.4升汽油机和65马力1.9升柴油机中选择。2001年起只提供Authentique一种型号,汽油机升级到1.6升,而柴油机获得涡轮增压。不知道雷诺为什么不开始就这么做,因为当乘客较多的时候,老款车型的机器显然力不从心。

那么和贝林格比起来,刚果的优势在何处?这个就有说法了。当时这两台法国车之间爆发了知名的车门战争,此事在日车中亦有记载。其实实际上是雪铁龙的决策失误,而雷诺发现五扇门显然是更加符合法国以外人民脑回路的。贝林格后来才获得更多的车门。

昨日之车:Holden Calais (VX Series II)

这台车的名字也有问题。Calais,以乳法的角度来说,是一座英国城市;而这个词读起来不知为何和日语的咖喱很像。而咖喱显然体现不出它作为霍顿海军准将系列旗舰车型的地位。还是让我们就叫它加莱吧。话说到底要不要加草字头来着?

VX的系列二专指在2002车型年销售的霍顿大型轿车,比起2001款VX车型,其后端的悬架连杆被更换,现在海军准将具有更加迟钝的操控。先别感到惊讶,因为消费者就是这么说的,你必须迎合消费者的需求。再者说,大概喜欢在公路上漂移的人没有那么多吧。

请注意尾灯保留了VT上的贯穿式设计,这是海军准将没有的

如前所示,加来是海军准将系列中的旗舰车型——其实这么说也不太对,因为霍顿将这辆车按照独立的车系销售。从格栅可以很快把它和海军准将区分开来,它还带有16英寸的轮毂。车内的话,嘉莱还有8扬声器10CD双区空调皮革方向盘手刹变速杆,缎面中控面板也很有档次。

发动机的话,嘉来也是所有车型中唯一可以获得全部选装机型的车型。基础的3.8升EcoTec V6输出204马力,其增压版本上升到229马力。5.7升LS1 V8作为最强大的选装发动机,输出302马力。作为旗舰车型,它只能获得一个四档自动变速器。

如果这无法吸引你,还是去尝试一下HSV出品的Senator罢。但对于土澳的大多数中产来说,Calais就很不错。值得一提的是,很多人逐渐发现海军准将系列标配的动力系统要么没劲要么吃油,那个自动变速器更是个出土文物。在VY系列这个问题可能得到了解决。

标签: KANGOO

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