新能源越野看它，车长5078mm，油耗2.06L，破百6.9L，这才是实力

越野车型一直是大家所喜欢的一类车型，尤其是男人对于越野的喜爱一直是有增无减，称它为男人的大玩具一点也不过分，但是长期以来，越野车的价格一直让大家高攀不起，哪怕是勉强买得起越野车，但是后续的费用，别的不说，光是那个油耗，就足以让大家望而生畏了，而随着新能源的到来，让油耗变得不那么可怕，电能的实惠和便宜，而且马力充足，确实很适合新能源，这才有了一批又一批的越野新能源，但是要说其中优秀的佼佼者，还得是今天要说的这款车，新能源越野看它，车长5078mm，油耗2.06L，破百6.9L，这才是实力！

这款车便是坦克500新能源，坦克系列由于坦克300的成功让它具有一定的知名度，但是在新能源领域这方面，同样做的一点也不差，其实传统燃油车和新能源的区别在于驱动方式，其它的地方倒是没有多大的差异，坦克500 Hi4-T作为一款搭载了先进越野超级混动架构Hi4-T的车型，展现出卓越的性能表现。其强大的持续动力输出、可靠耐用的四驱系统、精确的智能能量管理以及更为安全的架构设计等特点，彰显了该款车辆在专业领域的领先地位。坦克500 Hi4-T采用了创新的油电并联设计，配备2.0T发动机与P2电机的黄金动力组合，最大综合功率达到300kW，最大扭矩更是高达750N·m。这一卓越的动力配置为车辆赋予了出色的加速性能与迅捷的响应速度，充分体现了其专业品质。

坦克500 Hi4-T这款硬派越野车在设计上追求卓越的性能与独特的个性。它的外观线条刚劲有力，充满力量感，展现出越野车应有的强大气场。高挑的引擎盖与粗壮的进气格栅相得益彰，不仅赋予了车辆极高的辨识度，还使得空气动力学性能得到了显著提升。在车身侧面，坦克500 Hi4-T线条流畅且动感十足，彰显出越野车的独特魅力。宽大的轮拱与肌肉感十足的侧裙相结合，使车辆在行驶过程中更具稳定性和操控性。同时，车窗与车身线条相呼应，呈现出一种和谐统一的美感。在车辆尾部，坦克500 Hi4-T同样展现出强烈的肌肉感。独特的尾灯造型与车体线条融为一体，彰显出越野车特有的硬派风格。宽大的后保险杠与高耸的排气管相结合，为车辆提供了强大的防护性能和卓越的越野能力。

坦克500新能源作为一款领先的新能源汽车，在科技配置方面表现出色，其中多屏联动的科技配置更是让人眼前一亮。其12.3英寸的液晶仪表盘和14.6寸的悬浮式中控大屏，不仅为驾驶者提供了清晰直观的信息展示，更显现出车内科技氛围。在液晶仪表盘上，驾驶者可以实时查看车辆的各种信息，如车速、转速、油量、剩余续航里程等。同时，悬浮式中控大屏集成了导航、多媒体播放、蓝牙通话等功能，为驾驶者提供便捷的娱乐体验。此外，多屏联动的设计让驾驶员可以轻松地在仪表盘与中控大屏之间切换信息，实现了高效的人机交互。在座椅设计方面，坦克500新能源注重舒适性与支撑性的完美结合。座椅采用了人体工程学设计，有效缓解驾驶者在长时间驾驶过程中的疲劳感。

在谈论坦克500新能源的越野能力时，我们不得不提及它作为一款越野型车的特点。在硬件方面，Hi4-T架构采用了具有机械锁止功能的TOD四驱形式，这一设计使得车辆在越野场景中具有更强的稳定性和通过性。结合三把锁和无缝切换扭矩分配系统，前后轴之间的扭矩可以在0-100%之间实现无缝切换，从而为车辆提供最佳的动力匹配，满足脱困需求。另外，三把锁的设计确保了整车动力能够顺畅地传递至每一个车轮，即使在单轮着地的极限场景下，也能够保证100%的扭矩输出，实现轻松脱困。这些特点都充分展示了坦克500新能源在越野方面的专业性和卓越性能。

不管是作为一款新能源还是一款越野车型，坦克500新能源的表现都非常的不错，要外观，有颜值！要内饰，有科技感！要动力，要操控，那更是不用说，同级别还真的没有一款车能够碾压这款坦克500新能源，就是这样的一款车，既能让你满足这么多年越野乐趣，同时还不用担它的出行成本，也都是在你的承受范围之内，这样的一款车，谁又能抵抗得住呢，对此你们觉得呢？