电动车开久电池损耗大？充电注意这三点，10年后电池依然持久耐用

四年前，当新能源车刚刚崭露头角时，大家关注的焦点往往是“去哪儿充电”的问题。如今，随着充电基础设施的迅速发展，截至2023年底，全国充电设施已增长至260万台，新能源车保有量也达到了1310万辆。充电难的问题得到了显著缓解，新能源市场的扩张也愈发迅猛。

然而，随着越来越多的人加入到新能源车的行列中，如何安全、高效地充电成为了不少车主心中的疑问。本文将从三个方面为您解答如何让您的新能源车电池更耐用，确保您即使开了十年，电池依然持久耐用。

一、注意充电

高温暴晒后：夏季的高温天气可能会让不少车主担心，尤其是新车主。他们可能会疑惑：车辆在高温暴晒后能否正常充电？答案是：尽管新能源车及其充电设备都配备了过温保护系统，但仍然建议不要在车辆暴晒后立即充电。这是因为暴晒会使电池温度升高，此时充电会进一步增加电池的温度，可能导致电池内部线路老化，甚至损坏电池。因此，建议先让车辆自然冷却一段时间再充电。

暴雨天充电：暴雨天充电是否安全也是车主们关心的问题。实际上，新能源车在设计时已经考虑到了防水性，大多数车型都能达到IP65级别的防水防尘标准，能够有效防止雨水进入导致故障。充电桩同样具备防雷击、过载保护、短路保护等功能。不过，出于安全考虑，还是推荐在有遮挡的地方充电，比如带雨棚的充电站。

二、日常充电

新能源车的充电方式大致分为两种：公共快速充电和家庭慢速充电。直流快充桩功率通常有30kW、60kW、100kW、150kW乃至200kW等多种选择，能够在短时间内充满电，适合长途旅行时使用。但是这种大功率充电方式会对电池造成一定损害。相比之下，家用交流充电使用220V电源，功率较低，对电池的影响较小。

对于那些没有固定车位的车主来说，有时需要从家中拉线给车辆充电。这时候一定要注意，不能随意使用普通插座或延长线，否则可能导致电压不稳定，甚至引发电池或充电线路自燃。正确的做法是使用专用的车辆充电延长线，并确保充电过程中的安全性。

三、电池健康

电池的健康状态直接影响着车辆的使用寿命和行车安全。一个简单有效的口诀是：“避免过充过放”。

避免过充：大多数新能源车都配备了BMS电池管理系统，可以防止电池过充。例如，蔚来ES6运动版提供了100%、90%两种充电档位供车主选择，有助于避免过充现象发生。

避免过放：要避免电池电量过低时才充电。通常建议在电量降至20%~30%之间时就开始充电。

通过遵循上述建议，不仅能让电池更加持久耐用，还能确保行车安全。此外，购买适当的车险也能为您的出行增添一份安全保障。

总之，正确且科学的充电方法加上合理的电池管理，可以让您的新能源车电池长久保持良好状态，陪伴您度过每一个旅程。