极星汽车:格调与性能并重,树立豪华品牌新标杆

新能源汽车行业正处于快速发展阶段,中国市场在全球范围内占据主导地位,销量和市场占有率均显著提升。技术水平也在不断提高,智能化、电动化趋势明显,动力电池能量密度提升,充电技术进步显著。然而,在这一迅速发展的背景下,不少人开始担忧电动化是否会让纯粹的驾驶体验成为奢望。

答案是否定的。极星Polestar,这个源自北欧的豪华品牌,完美诠释了电动化和高性能的结合。极星始终坚持以人为本,崇尚纯粹安全、纯粹设计、纯粹操控,对每一处精雕细琢的纯粹追求,都是属于极星的豪华。

极星的历史可以追溯到2016年的WTCC纽伯格林站比赛。当时,Polestar Racing Team车队在赛道上以7分51秒110的成绩夺得了当年纽博格林北环最速四门房车的头衔,甚至超过了不少超跑。这一成绩至今仍位列第七,紧随其后的是保时捷帕拉梅拉Turbo S和宝马M5(F10)。

这一切的成就,离不开Polestar Racing Team卓越的调校能力。作为STCC和WTCC冠军获得者,该车队的专业技术使得沃尔沃车型在底盘和变速逻辑上得到了显著提升。2015年,沃尔沃全资收购Polestar品牌,使其成为沃尔沃的高性能部门,就如同AMG之于奔驰,M Power之于宝马,RS之于奥迪。

2017年,极星Polestar正式成为独立的高性能电动汽车品牌,进入高端电动赛道。从首款高性能电驱混合动力GT轿跑极星1,到售价高达168万元仍被抢购一空的Polestar 6 LA Concept edition,再到纯电高性能轿跑极星2、超豪华SUV极星3和主销车型高性能纯电豪华SUV极星4,极星Polestar不断证明其技术实力。

极星4展示了高标准的品质。每台极星4的底盘调教需要586天。每台极星Polestar都要经历悬架3轮、减震器2轮、软件3轮等50余组调教。购买一台极星4,等于是背后有一支赛道级调教团队。

在浙江国际赛车场,极星4跑出了1分44秒165的圈速成绩,刷新了百万内SUV的赛道记录,甚至连兰博基尼Urus等超跑车型都被甩在身后,再次证明了其性能。

更令消费者心动的是,极星4的起售价为27.49万元,相比动辄百万元的超跑,该车的性价比极高。极星Polestar近期还推出了诱人的优惠活动:通过极星汽车中国官方零售渠道,即极星汽车官方APP或小程序购买极星4双星互联版可直减30,000元,即定金膨胀 5,000 元抵 35,000 元。针对丰富的选装套件,用户可享受价值30,000 元高性能套件直减 20,000 元、价值 28,000 元 Nappa 套件直减 20,000 元、价值 10,000 元尊享套件免费升级、价值 35,000 元智能驾驶套件免费升级;更有限时金融政策、Polestar Phone半价折扣券等众多车主超值福利。

早在3月,吉利控股集团CEO、极星董事会成员李东辉表示:“作为极星的战略合作伙伴和重要股东,吉利控股将继续为这个标志性的高性能汽车品牌提供全面的运营和财务支持。我们将长期持有极星的股份,并适时参与极星未来的融资计划。”这无疑为极星Polestar未来的发展提供了强有力的保障。

是否你也被极星Polestar的高性能和强劲实力所吸引呢?你对其未来的更高性能、新技术以及新车型有着怎样的期待?欢迎分享你的观点,让我们一起见证这个品牌的成长和辉煌。