7-12月这7款新车，不降价都难！

随着汽车市场的日益竞争激烈，价格战已成为不少品牌争夺市场份额的常规手段。尽管一些如BBA和蔚来等高端品牌选择退出价格战，但对于大多数品牌而言，2024年的生存之道仍然离不开“降价”二字。在众多新车中，有7款车型因其定价过高或市场竞争力不足，被预测为下半年必降价的新车。

一、ID.UNYX与众

这款大众安徽的首款车型，以其高昂的定价20.99-24.99万元，让市场大跌眼镜。作为一款紧凑型轿跑SUV，其配置并未达到与之相匹配的高度。单电机170kW、82.4kWh三元锂电池、CLTC工况续航里程621km，在缺乏智能驾驶辅助的情况下，这样的定价显然难以获得市场认可。预计指导价打6折后，或许能勉强一战。

二、大众途观L PRO

上汽大众推出的途观L PRO，定价23.68-26.68万元，主要卖点是大疆车载参与研发的L2+级智驾系统。然而，在当前市场环境下，智驾系统并未成为消费者购车的必备配置，因此这一卖点难以支撑其高昂的定价。预计打折至7折左右，或许能吸引更多消费者。

三、大众全新迈腾

全新一代迈腾的售价17.99-24.69万元，同样让市场感到震惊。在同价位区间内，消费者可以选择特斯拉Model 3、比亚迪汉等众多实力强劲的车型。因此，迈腾的定价显然过高，预计下半年将有较大幅度的降价。

四、东风本田猎光e:NS2

这款车型的定价18.98-20.98万元，同样让市场难以接受。其内饰、动力和配置与市场上20万元左右的新能源车相比，显然不在一个水平线上。预计下半年终端价格将再降3万，才能有望提升销量。

五、全新MINI纯电版

全新MINI纯电版的定价18.98万元起，对于这样一款小型纯电车来说显然过高。尤其是其最低配与宣传图存在较大差异，想要买到官图上的效果至少需要23万。预计下半年降价三四万后，或许能吸引更多消费者。

六、智己L6

尽管智己L6是一款有个性的好车，但由于智己品牌力较弱，导致其在市场上表现不佳。预计四季度智己L6将降价换销量，以提升市场竞争力。

七、福特蒙迪欧运动版

这款车型实际上是曾经的福特EVOS换壳而来，指导价20.98-22.98万元。然而，考虑到福特EVOS之前的市场表现，这样的定价显然难以获得消费者认可。预计下半年将有较大幅度的降价清库存。

这7款车型因定价过高或市场竞争力不足，被预测为下半年必降价的新车。对于消费者而言，这或许是一个购车的好时机。