雷克萨斯也不保值了，从30多万降到17万多，2.0L混动更省油，品质不输奥迪宝马

如果预算允许，相信大家买车都会选择贵的，毕竟贵的它有面子，而且驾驶感受和乘坐舒适度明显要比普通车型更加出色，尤其是在近两年国产车兴起之后，不管是普通合资车还是豪华车在价格方面都没以前那么坚挺了。

今天要给大家聊的这款豪华车型就是雷克萨斯UX ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，作为二线豪华品牌，知名度还是整体销量虽然不如一线豪华品牌，但其品质还是有保证的，满大街的奔驰、宝马、奥迪，咱们开一辆雷克萨斯，还是非常个性的。

而且雷克萨斯UX的优惠力度还是非常大的，毕竟想与一线豪华品牌抢市场，没有点诚意怎么行。目前雷克萨斯UX的优惠力度达到了9万元，入门版车型已经从26.78万降到了17.78万元，相比以前还要加价提车的情况，当下真的是捡到了。

首先在外观方面依旧采用了雷克萨斯家族式设计语言，前脸纺锤形进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，辨识度极强。两侧大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，下方包围造型简洁，两侧雾灯组处还运用了更加修长的设计，整体看起来非常运动的。

车身侧面，丰富的腰线设计确实形成了非常不错的光影效果，而且前后还运用了大尺寸的黑色轮眉和17英寸的多幅式轮圈，进一步提升了它的运动气息。车身尺寸方面为4495*1840*1540mm，轴距为2640mm。

尾部看起来更加精致动感了，上方采用了与赛车相似的扰流板，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，内部还进行了熏黑处理，下方则是大尺寸的黑色包围和单边单出排气。

内饰方面依旧是我们熟悉的雷克萨斯风格，左侧是真皮包裹的三幅式多功能方向盘，前方是7英寸的液晶仪表盘，中控处是12.3英寸的显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上中控台整体偏向驾驶一侧，运动范十足。

用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，有着较强的豪华感。配置方面像方向盘加热、前排座椅通风/加热、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等均有配备。

动力方面搭载了2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率146马力，最大扭矩188牛米，电动机最大功率80kW，最大扭矩202牛米，综合最大功率135kW，传动匹配了E-CVT变速箱，百公里油耗5.5L左右。

总体来看，雷克萨斯UX的整体实力还是很强的，出色的驾驶感受、超强的燃油经济性以及运动化的外观设计等，它的优势还是很多，再加上目前已经降到了17.78万，品质不输奥迪Q3、宝马X2，还不行动吗？