从月销超１.７万跌到９７３，这ＳＵＶ降到５万多也卖不动，

如今的国产车早已今非昔比，比亚迪在新能源汽车领域领跑全球，奇瑞则在海外市场销量旺盛。不过，在取得辉煌成绩的同时，依然有一些发展中需要解决的问题。比如今天我们看到的这款奇瑞ＳＵＶ，就面临着市场低迷，遭遇召回等问题，甚至还有网友再次响起了奇瑞当年发展初期被调侃的“奇瑞、奇瑞，修车排队”的窘况。它就是奇瑞瑞虎５Ｘ这款车型。

作为奇瑞的一款小型５座ＳＵＶ产品，２０２４款车型的准入门槛已经来到了５.９９万元起，比２０２３款进一步走低，加上终端优惠价，基本来到５万元左右。价格变得更低了，但是市场销量却反而更低迷。

我们调取了新车上市以来的销量数据，发现这款车在４月创下最低纪录的８９６辆之后，６月又是来到了９７３辆不足千辆的低迷业绩。而这款新车在２０１７年上市以来，很少有低于１０００辆的表现，表现好的是时候基本都在１００００辆的水平，最高纪录是２０２２年９月份取得１７３０４辆的成绩。所以不到２年，这款车从最高超１.７万辆跌到９００多辆，究竟是什么原因造成的呢？

新能源成为大势所趋，并且成为市场销量增长的最大驱动力，是导致燃油车市场尤其是燃油小型ＳＵＶ产品市场加剧挤压的一大关键。同时，厂家也不得不将更多精力和重心转向新能源领域，使得燃油车产品不再那么被重视，也是其逐渐失速下滑的原因之一。

另外，这款车本身也有不少需要改进优化的地方。在今年６月２１日，奇瑞瑞虎5x因焊接设备原因，后轴纵臂与套管可能焊接不牢固，极端情况下后轴纵臂与套管焊接处发生分离，导致车轮失控，存在安全隐患，而被召回了３０３７辆。看来其品控也是有需要加强完善的地方。

而召回事件一发生，对品牌以及产品更是为带来一定的负面影响。预计７月份销量会受到不小影响，届时有可能会进一步下跌。而消费者也会对奇瑞的产品质量产生或多或少的质疑。不少网友就纷纷发出了对奇瑞质量的讨论，有的说起了奇瑞奇瑞，修车排队的口号；也有因为提车瑞虎８ｘ有质量问题，修不好的经历分享……具体可以见下图网友评论。

所以即便奇瑞上半年累计额销量破万，成为紧随比亚迪国内销量排行老二的打传统大车企。但是依然有一些车销量下滑严重，存在一些品控问题需要加强完善，希望厂家能引起重视，对所有选择的广大用户负责，可别因小失大，错失当前大好局面。