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如今的国产车早已今非昔比,比亚迪在新能源汽车领域领跑全球,奇瑞则在海外市场销量旺盛。不过,在取得辉煌成绩的同时,依然有一些发展中需要解决的问题。比如今天我们看到的这款奇瑞SUV,就面临着市场低迷,遭遇召回等问题,甚至还有网友再次响起了奇瑞当年发展初期被调侃的“奇瑞、奇瑞,修车排队”的窘况。它就是奇瑞瑞虎5X这款车型。
作为奇瑞的一款小型5座SUV产品,2024款车型的准入门槛已经来到了5.99万元起,比2023款进一步走低,加上终端优惠价,基本来到5万元左右。价格变得更低了,但是市场销量却反而更低迷。
我们调取了新车上市以来的销量数据,发现这款车在4月创下最低纪录的896辆之后,6月又是来到了973辆不足千辆的低迷业绩。而这款新车在2017年上市以来,很少有低于1000辆的表现,表现好的是时候基本都在10000辆的水平,最高纪录是2022年9月份取得17304辆的成绩。所以不到2年,这款车从最高超1.7万辆跌到900多辆,究竟是什么原因造成的呢?
新能源成为大势所趋,并且成为市场销量增长的最大驱动力,是导致燃油车市场尤其是燃油小型SUV产品市场加剧挤压的一大关键。同时,厂家也不得不将更多精力和重心转向新能源领域,使得燃油车产品不再那么被重视,也是其逐渐失速下滑的原因之一。
另外,这款车本身也有不少需要改进优化的地方。在今年6月21日,奇瑞瑞虎5x因焊接设备原因,后轴纵臂与套管可能焊接不牢固,极端情况下后轴纵臂与套管焊接处发生分离,导致车轮失控,存在安全隐患,而被召回了3037辆。看来其品控也是有需要加强完善的地方。
而召回事件一发生,对品牌以及产品更是为带来一定的负面影响。预计7月份销量会受到不小影响,届时有可能会进一步下跌。而消费者也会对奇瑞的产品质量产生或多或少的质疑。不少网友就纷纷发出了对奇瑞质量的讨论,有的说起了奇瑞奇瑞,修车排队的口号;也有因为提车瑞虎8x有质量问题,修不好的经历分享……具体可以见下图网友评论。
所以即便奇瑞上半年累计额销量破万,成为紧随比亚迪国内销量排行老二的打传统大车企。但是依然有一些车销量下滑严重,存在一些品控问题需要加强完善,希望厂家能引起重视,对所有选择的广大用户负责,可别因小失大,错失当前大好局面。
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