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第二代AIONV霸王龙预计七月底上市啦,不得不说现在车企对咱们中国家庭的地位研究的还是非常透彻的,各种女王座驾,女神座驾,而这台第二代AION V带了一个137°的贵妃躺椅。我相信家里的女王坐到这台车的后排,边看剧,边躺着,这样的移动出行,一定不会有意见。
当然为了司机位置也不能忽视,新AION V在前排也准备了一个八点式按摩座椅,第二代AION V整体内饰更加的精致,而且设计也更加原创化。第一眼看过去,比上一代更加豪华,中控台,门板,扶手箱,只要能看到的位置都是皮质包裹,摸起来更舒服。当然实用性永远是埃安的强项,两个手机位置,两个杯架非常稳固,左右均可开启的扶手箱,这些小细节埃安还是做得很到位的。当然除了这些实用性,在车机智能化方面,也有很大的提升,全新的界面,操作更方便,而且也十分流畅,解决了上代VP车机卡顿的问题。
外观就能看出,这台车的全球思维,原创度非常高,仿生的霸王龙设计,让人过目不忘,炯炯有神的大灯,在大灯的内部灵感是来自于霸王龙的小龙爪,非常有意思。
而且整体的一个设计可以发现无论是它轮圈还是整体的一些细节点缀,我觉得都是非常出彩。据说,第二代AION V将是一款定位全球化车型,未来会出口很多国家,所以说无论是设计的层面还是整体的一个做工用料的层面,我觉得这就是一款像世界看齐的水准。
看到激光雷达了吗?它的智驾表现应该也是非常厉害。依托强大感知硬件与AI,无需依赖高精地图,35类主场景,357类子场景,全场景覆盖率超99%,全球范围都做到“有路就能开,无图全球通”
ADiGO 5.0全球领先AI算法加持,BEV +OCC + Transformer全方位自进化学习,确保埃安霸王龙诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。
另外我还留意到,车内座舱的技术,搭载ADiGO SENSE AI大模型,还能上车载学习的功能。
这款车基本集合了,智能驾驶,长途出行,户外游玩,车内学习的功能,名副其实的移动小别墅啊。
埃安拥有全球最快的百万产销基础,庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。相信在智能化方面比现款会有质的飞跃。
这次是内饰的品鉴,还是提供了不少的惊喜,我更期待他的价格,以及市场反映,看看我们有多少车友会置换这台小霸王龙。
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