冰冷科幻硬朗前卫，特斯拉Cybertruck实车图曝光

特斯拉Cybertruck车型已经在美国正式推出，不过其他地区市场包括中国在内，由于法规政策等各方面的问题，还遇到了一些麻烦，应该也只是时间问题，新车有着独特的工业风格的设计，显示出独特的气质。

在外观方面，新车在前脸部分就像是一整块钢板简单的弯折造成，多段式的棱角突出镶嵌有贯穿式的灯带，前保险杠部分还有着灯组和长方形的下格栅，显得冰冷而又硬朗，同时发生碰撞的时候行人只能自求多福，不锈钢面板镶嵌的车身，锐利的棱角都不是什么好惹的角色。车身侧面，新车有着夸张的，倾斜角度极大的A柱造型，与车鼻连为一体，粗壮的设计不可能不遮挡视线，而车顶也没有传统的平直造型，而是直接下垂引伸出了尾箱的设计，同样像是一整块钢板，经过简单的弯折而成。

车门造型独特，当然没有普通的车门拉手，后视镜呈三角形结构，处处都在颠覆着传统，大尺寸轮毂等元素不会缺席，离地间隙并不高，加上超长的轴距，也不要想着有什么特别强的通过性。车尾部分，也并非想象中的皮卡样式，整体的开口并不算大，且没有盖板，后门非常的平直，与车头形成对应，贯穿式的尾灯位于上方再度突出，提升了整体的层次感，让硬朗的设计画下圆满的句号。

在内饰部分新车也采用了极简风格的工业风设计，悬浮式大尺寸液晶屏成为了核心的元素，没有其他任何交互机构，宽大的中控台面棱角分明的突出，加入了双色面板覆盖，方向盘有着扁平的独特构造，提升了未来感，扶手箱前端区则是开放式的储物格，中央呈贯通式机构，所有的元素都硬桥硬马，棱角分明，体现出冰冷的机械感，前排座椅宽大，明显下坠的车顶也提供了独特的后排体验，总之非常的个性。

在动力方面，新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率600马力，0~96公里加速4.1秒，纯电续航里程544公里，考虑到该车独特的设计，巨大的车身，这样的数据已经并不算差。未来能有怎样的表现，非常值得期待。