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有一说一,今年的车市是越来越热闹了,为了吸引消费者注意,各大车企不仅打起激烈的价格战,还纷纷推出更多看家车型,而随着2024年大半已过,汽车市场上半年的销量榜单也正式揭晓了。不出所料,中国新能源汽车表现出色,排名前10里面就有6个都是国产车企,其中,比亚迪以售出160.71万辆的佳绩斩获榜首,其后的奇瑞、吉利、长安也相继包揽二、三、四名位置,而合资车企中表现最佳的一汽大众,被挤到了第五位,在燃油时代战绩辉煌的广汽丰田、一汽丰田则被甩在后面。
由此可见,现在的中国汽车品牌实力尽显,已经成功站到了市场主导位置,要知道,就在几年前,国内车市还是被合资车企牵着鼻子走的局面,而现在能呈现出如此百家争鸣的场景,归根结底其实就一个字:卷。
在2024年中期汽车论坛上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就做出发言,表达了比亚迪品牌对行业内卷现象的看法,指出中国车企不论与自己还是与外资、合资车企相比,近年来推出的产品都是,技术越卷越强,品质越卷越硬,产业、服务越卷越好。同时,比亚迪还呼吁其他国产车企应该保持这种风气,并引领国产汽车品牌持续内卷、专注于提升产品力,来携手打造出令人尊敬的世界级品牌,将国产汽车做得更好。
除此之外,李云飞还在大会发言中提到,过去四年,中国有更多车企越来越注重技术研发,主流汽车品牌对研发投入更是从前的2.5倍。事实证明也确实如此,通过对研发投入数据的分析我们能看到,在2023年,就有比亚迪、长安、吉利、长城汽车、理想、蔚来、小鹏7个车企的研发费用超过了50亿元。其中,比亚迪的费用投资更是高达399亿,所研发的云辇系统、璇玑架构、e平台3.0、易四方平台等等技术,也成为行业翘楚。
正因为有着源源不断的先进技术及产品,国产车企的销量蒸蒸日上,在国内市场大获全胜的同时,还成功销往海外,并在国际市场屡获佳绩。拿比亚迪来说,去年不仅从合资车企手中夺回国内市场的销冠位置,出口量也同比增长了334%,成功超越了特斯拉,成为了全球新能源销量第一的车企。此外,在上半年,新能源渗透率已经超过 50%,购买燃油车成少数派。
能够预见的是,这些技术优势,还将助力比亚迪在国际市场越走越顺利。这不,比亚迪最近又带来两大好消息,一是第800万辆新能源汽车正式下线;二是驻泰国工厂成功竣工,显而易见,如此一来比亚迪的国际名声将越来越响、分销渠道会越来越成熟,品牌影响力也将得到进一步提升。
总之,如果要拿一个词来形容如今的国产车企,或许用“百花齐放”最为贴切,而随着这股“内卷”精神的持续发扬,未来还会呈现出更加欣欣向荣的局面,相信在比亚迪等自主品牌的引领下,会有更多国产车企齐头并进,来重塑中国汽车工业史的辉煌,一起拭目以待!
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