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有一说一，今年的车市是越来越热闹了，为了吸引消费者注意，各大车企不仅打起激烈的价格战，还纷纷推出更多看家车型，而随着2024年大半已过，汽车市场上半年的销量榜单也正式揭晓了。不出所料，中国新能源汽车表现出色，排名前10里面就有6个都是国产车企，其中，比亚迪以售出160.71万辆的佳绩斩获榜首，其后的奇瑞、吉利、长安也相继包揽二、三、四名位置，而合资车企中表现最佳的一汽大众，被挤到了第五位，在燃油时代战绩辉煌的广汽丰田、一汽丰田则被甩在后面。
由此可见，现在的中国汽车品牌实力尽显，已经成功站到了市场主导位置，要知道，就在几年前，国内车市还是被合资车企牵着鼻子走的局面，而现在能呈现出如此百家争鸣的场景，归根结底其实就一个字：卷。
在2024年中期汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就做出发言，表达了比亚迪品牌对行业内卷现象的看法，指出中国车企不论与自己还是与外资、合资车企相比，近年来推出的产品都是，技术越卷越强，品质越卷越硬，产业、服务越卷越好。同时，比亚迪还呼吁其他国产车企应该保持这种风气，并引领国产汽车品牌持续内卷、专注于提升产品力，来携手打造出令人尊敬的世界级品牌，将国产汽车做得更好。
除此之外，李云飞还在大会发言中提到，过去四年，中国有更多车企越来越注重技术研发，主流汽车品牌对研发投入更是从前的2.5倍。事实证明也确实如此，通过对研发投入数据的分析我们能看到，在2023年，就有比亚迪、长安、吉利、长城汽车、理想、蔚来、小鹏7个车企的研发费用超过了50亿元。其中，比亚迪的费用投资更是高达399亿，所研发的云辇系统、璇玑架构、e平台3.0、易四方平台等等技术，也成为行业翘楚。
正因为有着源源不断的先进技术及产品，国产车企的销量蒸蒸日上，在国内市场大获全胜的同时，还成功销往海外，并在国际市场屡获佳绩。拿比亚迪来说，去年不仅从合资车企手中夺回国内市场的销冠位置，出口量也同比增长了334%，成功超越了特斯拉，成为了全球新能源销量第一的车企。此外，在上半年，新能源渗透率已经超过 50%，购买燃油车成少数派。
能够预见的是，这些技术优势，还将助力比亚迪在国际市场越走越顺利。这不，比亚迪最近又带来两大好消息，一是第800万辆新能源汽车正式下线；二是驻泰国工厂成功竣工，显而易见，如此一来比亚迪的国际名声将越来越响、分销渠道会越来越成熟，品牌影响力也将得到进一步提升。
总之，如果要拿一个词来形容如今的国产车企，或许用“百花齐放”最为贴切，而随着这股“内卷”精神的持续发扬，未来还会呈现出更加欣欣向荣的局面，相信在比亚迪等自主品牌的引领下，会有更多国产车企齐头并进，来重塑中国汽车工业史的辉煌，一起拭目以待！
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