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从2024年的上半年汽车品牌销量榜单来看,中国新能源车表现出色,而曾经如日中天的合资品牌,再也没有了往日的嚣张气焰,即使是大众、丰田等品牌,在市场上的竞争力也是持续下降。
在今年4月份,新能源车的渗透率已经超过了50%,可以说现在市场上的国产新能源车已经成为主流,购买燃油车的消费者已经成为少数,其实从2024年上半年汽车销量榜单上,就能够证明这一点。
首次我们来看看各大品牌的销量表现,比亚迪作为榜单中销冠,半年累计销量就超过了160万台,同比增长28.8%,紧随其后的国产品牌就是奇瑞、吉利、长安等车企,反观合资的大众、丰田、本田等车企,在市场上的表现就没有亮点可言,而且旗下车型销量呈现出明显下滑趋势,可以说现在的合资品牌已经被慢慢被国产品牌所超越。
同时我们要知道,支撑国产品牌在新能源领域实现弯道超车的,并不是一时跟风和盲目追从,而是核心技术的强大支撑,在每一个时代,技术都是一个企业立足的根本,拥有强大的研发技术和雄厚的资金支撑,肯定会给消费者带来更好的产品。
以目前的国产新势力品牌为例,比亚迪2023年比亚迪销量302万辆,科研经费高达399亿元,长安销量255万辆,研发经费90亿元,吉利销量169万辆,研发经费78亿元,可以说各大车企都非常重视对于技术的突破,尤其是比亚迪,把赚到的钱都投入到了技术研发上,正因为如此,比亚迪目前的第五代DM技术发布后,就在市场上引起了震动。
同时还要知道,截至目前比亚迪研发人员超10.28万名,全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项,庞大的研发团队让家族拥有了自己的“技术鱼池”。
在最近的2024中国汽车论坛中。比亚迪李云飞指出:我们的技术越卷越强,产品越卷越好,服务越卷越好,品质越卷越硬,出口越卷越多,同时也呼吁国产新势力品牌一起冲击海外市场,打造令人尊敬的世界级品牌,希望未来能够和国产新势力品牌一起在海外的大舞台“顶峰相见”,在本月的泰国工厂,比亚迪竣工暨第800万辆新能源汽车下线,这可以说又是一座新的里程碑。
未来的比亚迪以及其它新势力汽车品牌,肯定会在国际舞台上扮演更重要的角色,中国制造的新能源车很快就会出现在世界的每个角落。
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