可能是最后一代车型了，沃尔沃V60实车图曝光

沃尔沃V60车型其实刚刚进入了第2代，以出色的颜值一直在国内吸引了广大消费者的青睐，不过该车在全球范围内目前销量都不如人意，一年卖不出一两万辆，结合目前沃尔沃整体的思路和方向，很有可能目前这一代就是最后一代，不会再有后续的版本，显得相当的珍贵，粉丝们更要珍惜眼前的产品。

在外观方面，新车的前脸部分采用了相对方正的设计理念，方正的黑色的格栅内部有着沃尔沃车标，左右两侧雷神之锤大灯组同样呈方正的造型，略带立体感的镶嵌，而前保险杠部分有着运动的梯形下格栅，配合雾灯区域进气道，显得更加的时尚。车身侧面标准的欧系旅行车线条，比上一代甚至还要更加方正，显得更具力量感，也符合整体的风格，简洁动感腰线，大尺寸轮毂，车顶行李架，黑色的后视镜罩等元素也不会缺席，与车头的风格形成对应。

车尾部分，标准的维京战斧尾灯弯折包裹出了尾箱线条，成为最大亮点，平直的尾箱设计增大了后备箱空间的表现，提升了实用性，车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部分还有着突出提升了层次感，没有裸露的排气显示了新时代的风格。在内饰部分，当然，采用了与S60相同的设计，嵌入式的纵向中控屏幕配液晶仪表组成双屏系统，配Hud进行辅助，科技感只能说勉勉强强能用，并非是该车的主要卖点。精致的水晶式是挡杆，依旧是一大亮点，平直的中控台面加入了简单的面板覆盖，有着北欧冷淡风格的设计，哈曼卡顿音响不会缺席。

但对于该车来讲，后备箱空间方面的表现才是主要的重点，虽然实拍车型是插电混动版本，但因为电池放到了马鞍区，所以后备箱空间并没有受到特别大的影响，显示了官方设计的初衷，最终标准容积为519升，后排座椅放倒之后的容积为1431升，这个空间虽然不算很大，但考虑到该车的车身长度只有4778毫米，整体尺寸也并不算大，同级别中还是有着不错的表现。

在动力方面，新车则提供了丰富的总成，燃油版本2.0T发动机配8AT变速箱及48伏轻混动系统，最大功率197马力和250马力，并有四驱系统可供选择。插电混动版本在海外拥有T6和T8两个版本，可惜看来都没有希望引进国内，最大综合功率可达350马力和455马力，最快可在5.4秒和4.6秒内完成百公里加速，匹配的是18.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过80公里，都有着不错的水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。