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高温、高寒和高原是汽车环境适应性实验中最为重要的组成部分,在这三种极端环境下的表现直接体现了一台车的全方位质量水准。而随着暑期的到来,汽车在高温环境下的表现也成为颇受关注的话题。在今年6月份,2024中汽中心吐鲁番夏季高温测试
正式启动。其中,在今年上半年取得出色销量成绩的问界新M7,多科目测试成绩颇为亮眼。
中汽中心的测试标准由多家国家级权威机构支持,并通过专业的测试方法、设备来还原夏季高温用车场景,再加上吐鲁番最高近48℃的气温,相当考验一台车的硬实力。而问界新M7不但通过此次严苛的考核,还在加速能力、续航表现、空调降温以及可靠性等诸多方面都取得了较好的成绩。
稳定的动力表现
吐鲁番高温环境下,非常考验一台车动力系统的热管理技术,能否在极端工况下保持良好的工作状态,实现持续、稳定的动力输出。问界新M7 Ultra得益于华为强大的热管理系统,即使面对各种极端工况,车辆也能保持良好的工作状态,确保持续、稳定的动力输出。并且搭载了双永磁同步电机的四驱系统,以及HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,系统综合功率330kW、660N·m。此次2024中汽中心吐鲁番夏季高温测试中,这款车实测0-100km/h加速4.57秒,优于官方标定的4.8秒。
扎实的续航里程
同时,在高温环境下,电池电控系统的热管理、座舱空调制冷都会产生相当大的能耗,对一台车的续航表现也存在很大的考验。但在智能电驱增程平台、精准能量回收策略、自研热管理系统等技术的加持下,问界新M7 Ultra拥有同级领先的超低能耗,超长续航,CLTC综合续航1250km。
在测试中,问界新M7 Ultra在开启前排空调24℃、负载152公斤的情况下,采用节能模式、减速缓行、强制纯电模式驾驶,最终总续航里程为1137.55km,相较于官方公布数据而言,这个续航成绩可圈可点。
高效的空调制冷
当然,最贴近我们夏季用车场景的测试莫过于空调制冷的能力了。问界新M7Ultra配备了前后排双空调箱,并支持三温区独立控制。全车空调出风口多达17个,后排配备了独立PTC和吹脚模式。在测试中,车辆先经过2小时暴晒,再打开最大制冷模式30分钟,风向居中。最终问界新M7 Ultra主驾头部后侧在空调开启15分钟后降低了28.55℃,降温效果明显。
值得一提的是,除了较快的制冷速度外,问界新M7的空调系统还有一些贴心的功能。例如临停关怀模式,用户可通过车机系统或手机APP开启,短暂离车后,即便锁车后空调依然处在运行状态,维持相对舒适的座舱温度,让用户日常出行更舒适、更方便、更安心。
可靠的耐久性
对于一款汽车而言,最为关键的一点,也是消费者用车短期内不易感知的一点,就是一辆车的可靠性、耐久性,这也是直接影响客户使用体验的关键。
在本次高温测试中,问界新M7Ultra在颠簸路面连续行驶600km,全程0故障。这主要靠的是鸿蒙智行对问界新M7Ultra在上市前进行的长期、多项的整车测试。除了在专业试验场内模拟多种恶劣路况外,还在冬季的牙克石、夏季的吐鲁番等地区进行实地的高寒、高温、高原测试。
与此同时,也离不开华为在消费电子领域所积累的供应链管理、研发等环节所积累的经验,并以车规级零部件来确保耐用性以及更高的品质。
另外,更值一提的是问界新M7Ultra的卓越的智能驾驶能力。目前,在不依赖高精地图的情况下,其已经实现了“全国都能开”。即便面临地广人稀、路况复杂的新疆,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统也依旧能用、好用,带给人们便捷的使用体验,让出行更轻松。
编辑总结
在这过去的半年,问界新M7 Ultra销量突破10万台,高于中国新势力车型销量排行榜的第二名和第三名之和。在问界新M7Ultra版上市后,更是取得了20天大定突破3万台、18天交付1万台的成绩,足以证明消费者和市场的认可。
在此次高温测试中,问界新M7 Ultra在极端环境下依然有着优于国家标准的表现,正是其出色市场表现的关键所在。我们也相信此次高温考验下,问界新M7 Ultra的亮眼成绩,能在接下来的时间里带来更好的市场表现。
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