1.82万
就在刚过完年的时候,很多粉丝咨询我关于买车的事,其中不少家庭都是因为有了二胎,或是正准备生产二胎,想要增购或是置换一台三排座的SUV车型,由于这类车型通常个头较大,对于传统的燃油车,担心油耗太高,出行成本难以负担,因此直接不再考虑。
而对于新能源的车型,在当时不仅选择性较少,并且价格通常都比较昂贵,所以,我给粉丝们的意见就是,如果不是特别着急,那就再等等,毕竟,现在不仅市面上的新车层出不穷,而且“价格战”越打越响,相信在半年之后,购买同样的车型,至少能节省5万以上,甚至有可能达到10万之多,但目前来看,我还是说少了。
毕竟,随着价格战的越打越响,虽然很多车型几乎实现了成本交付,已经没有什么利润可言,但在新能源的三排座SUV领域,由于选择性有限,竞争不够激烈,虽然有的车型确实很给力,但价格仍然存在很大的水分,有着很大的压缩空间。
就比如理想L8,它作为一款中大型尺寸的SUV,虽然价格区间高达32.18-37.98万元,但一经问世便受到了国内众多家庭的追捧,在去年12月份的订单量,甚至突破了15000台。它之所以如此受欢迎,是因为它成功解决了很多家庭用车的痛点。
首先,就是它中大型的定位,车长不仅超过了5m,而且轴距长达3005mm,并且是2+2+2的大6座设计,对于很多二胎家庭来讲,家里面的成员数量达到了6口人,普通5座车型已经无法得到满足,而理想L8则可以实现一家人的集体出行。
其次,在配置上让用户更享受,它不仅有座椅加热、通风,而且冰箱、彩电、大沙发一应俱全,甚至将整个家都搬了进去,整体的舒适性和豪华感,已经赶超了很多50万级的进口豪车。
第三,便是智能化和高阶智驾的体现,对于理想L8,它的中高配车型,不仅可实现匝道自动出入,而且配备了激光雷达,能够实现高速和城区的高阶智驾领航辅助功能。因此,让出行变得更便捷、更智能、更安全。
然而,虽然理想L8各方面都表现得令人满意,但唯一美中不足的就是价格偏高,32.18万元的门槛,对于普通家庭来讲,表现的并不友好,因此,随着近几个月竞争激烈程度的不断加剧,以及其它品牌新车带来的冲击,使得它的月销量降低了60%,目前单月销量维持在5000台左右。
之所以说总算没白等,是因为在6月28日,一款堪称是“半价版”理想L8的车型正式上市,它作为理想L8的同级竞品,不仅门槛只需要15.58万元,而且彩电、沙发要啥有啥。所以,当初听劝的粉丝,如今可以说是赚大了,不仅没有白等,而且至少可以节省15万多元的费用,就买到理想L8的同级竞品,真是想想就开心。
其实,这款车型便是刚刚上市的零跑C16,虽然整体的价格区间仅为15.58-18.58万元,但全系6款车型,却涵盖了3款增程版(15.58-17.98万元)和3款纯电版(16.18-18.58万元),并且跟理想L8一样,都是中大型的定位,也是2+2+2的大6座布局。最重要的是,它的价格不到理想L8(32.18-37.98万元)的一半,因此被称之为“半价版”的理想L8,那么,对于零跑C16,它在空间、配置、续航、智驾辅助等方面,有着怎样的表现呢?下面就来一探究竟。
经过全面了解后发现,虽然零跑C16的价格很亲民,但实力却很强悍,毕竟,它作为零跑LEAP 3.0技术架构下的旗舰之作,采用了全球首创的“MPSUV”设计理念,不仅融合了MPV的宽敞舒适空间,而且拥有SUV的造型风格和功能体验,可谓是重新定义了6座SUV的出行体验。同时,它还拥有:旗舰架构(四叶草中央集成式电子电气架构)、旗舰平台(全域800V高压碳化硅快充平台)、旗舰座舱(高通骁龙SA8295P智能座舱)、旗舰智驾(激光雷达+Orin-X 超算智驾)等多个“杀手锏”,可以说是重新定义6座SUV的选车价值
首先,在空间方面,零跑C16由于采用了“MPSUV”的理念设计,将4大空间巧思进行了完美融合,包含了后排全平地板、三排凹槽式车顶、脚部镂空和后翻式电驱等创新设计,配合2+2+2的黄金座椅布局,使得它拥有独立舒享的二排座椅以及同级最舒适的三排座椅,毕竟它拥有67.2%的同级最高得房率和5290L的内部总容积,而对于尺寸更大的理想L8,它的得房率仅为65.5%,车内总容积也不过5240L。同时,对于零跑C16的第三排,也采用了真沙发设计,它拥有1036mm坐宽、350mm坐高以及460mm坐深,彻底终结了SUV第三排“小板凳”的尴尬。
续航方面,零跑C16增程版纯电续航为200km,综合续航可达1095km,即便是亏电油耗也仅为5.4L/100km,并且可实现油电双重补给,完全没有续航焦虑。而作为国内唯一16万级配备800V高压快充的大6座SUV,零跑C16的纯电版本,全系均是基于800V高压碳化硅快充平台所打造,不仅整车驱动综合效率高达92%,续航有效提升6%,而且百公里电耗仅为14.8kWh,因此,它的最大续航可达到520km。同时,它还可以实现最大180kW的充电功率,电量从30%-80%仅需15分钟,是普通中压车型补给效率的2倍。
而对于零跑C16的旗舰座舱,不仅全系标配了高通骁龙SA8295P旗舰芯片,拥有30TOPS的算力,而且可实现超过100项的智能舒享配置。而它的智驾版车型,还搭载了英伟达Orin-X芯片+激光雷达,配合整车多达30个的顶尖智能驾驶硬件,让它轻松具备了NAP / NAC高阶智驾功能。同时,它还可以通过较低的价格,来选装更豪横的奢华配置,比如全车21个数量的高端3D环绕音箱系统以及二排15.6英寸的吸顶屏,如此一来,沙发、彩电可谓是要啥有啥,整体的功能配置,完全不输价格更高的理想L8。
所以说,总算没白等!对于“半价版”理想L8的上市,15.58万元起步,标配360全景影像+L2级智驾,并且彩电、沙发要啥有啥。而它的出现,不仅加剧了国内新能源6座SUV的市场竞争,而且或将全面结束汽车的高利润时代,让越来越多的消费者,可以用更少的钱,买到更好的车,不得不说,零跑C16才是最值得推荐,最值得点赞的车型!
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