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好吧,卖个关子,它是大众Jetta,但不是我们熟悉的捷达。在全球市场,Jetta有很多的名字和衍生产品,北美市场一直用着Jetta,阿根廷、智利等南美地区用Vento来销售,在中国市场,它是Sagitar速腾。现在,您看到的是北美市场最新改款的第七代Jetta,它在2019年首次亮相,2022年曾经有一次小改款,而现在,是这款轿车的一次大更新,一同发布的还有Jetta GLI车型。它将在第三季度上市,预计价格有下调,比老款更便宜,不知道国内的速腾会不会同样如此。
我们从外观开始,新Jetta化繁为简,不再有之前的大嘴格栅,简单的一条中网和两边车灯融为一体,车灯底部是日行灯带,和中网底部的镀铬条连在一起,十分精致,整体感很强。保险杠三段式设计,左右两边呈现三角形,中间是个梯形网状进气口,U型贯穿的镀铬装饰条很有设计感,运动感不错。在GLI车型上,这根饰条被换成红色,同时中网也加入GLI的字标,强调它的运动定位。
Jetta来自MQB平台,侧面相比国内速腾,标准轴距看起来更加紧凑。车窗框线使用黑色,减少镀铬装饰是设计方面的一大进步,轮圈上,普通车型是17英寸,GLI车型则可选配使用18英寸,黑化细辐条设计,搭配红色卡钳,其实有点朴素,像是后期自己改的。
车辆尾部使用全新样式的尾灯,左右几乎连在一起,呈现贯穿的效果。Jetta的字母车标放在大众标下面,在GLI车型上,则换用GLI的尾标。普通版车型的排气是隐藏式布局,车尾用订书钉一样的镀铬装饰条勾勒,GLI车型换为双边单出的椭圆形排气,保险杠也是黑色装饰。
进入车内,新款Jetta的内饰设计和此前款类似,和国内车型对比,北美的Jetta中控屏幕明显要小一圈,但它也增加了更多的物理按键和旋钮,所以用起来应该是很方便的。此外,车机系统里支持Apple CarPlay和Android Auto等功能,家用车有这个功能足矣,空调的控制区域是触控,副驾驶侧琴弦式的空调出风口出风面积不小。
动力方面,普通版Jetta使用1.5T发动机,最大功率160马力,匹配7速双离合变速箱,没有手动挡的选择,在GLI车型里,车辆配备2.0T发动机,最大功率231马力,匹配6速手动挡或7速双离合变速箱。新车还将配备大众的IQ.Drive辅助驾驶系统。
Jetta是大众全球都很畅销的家用车,从1991年开始,第二代的Jetta就开始了国产之路,后来随着中国市场不断扩大,国内的Jettta也衍生了很多车型,比如经典的捷达,还有宝来、速腾等,都是Jetta不同代的产品,当然后来捷达本身也有换代,现在还成立了单独的品牌,不过这都是中国市场自己内部的事情。
和海外第七代Jetta对应的就是如今的速腾,目前国内有1.2T和1.5T版本,价格其实不是很贵,每月销量也在1万台以上,不过这类家用车如今还没有新能源版本属实不应该,随着时代发展,Jetta也应该尽快考虑这个问题了。
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