实车比图片好看！全新宝马X3亮相古德伍德速度节

最近一段时间宝马的日子称得上是“不太好过”。为什么这么说呢，咱们看看宝马的销量就知道了。宝马有两个销量扛把子，分别是作为轿车的宝马5系与作为SUV的宝马X3。5系就不说了，换代之后的销量一直平平无奇，随着最近落地价格跌入40万以内才有了不错的销量。

而宝马X3呢，因为面临换代的问题，不少消费者在新款与现款之间犹豫，也是迟迟不能下手。

就在前不久，宝马发布了全新一代X3的官图，可谓是听取骂声一片。但在近日的古德伍德速度节上，全新一代X3实车正式亮相，竟然还挺好看？

国际惯例，咱们先来看看外观。

此次古德伍德速度节上展示的实车为M50性能版本。前脸方面，作为换代车型，新车采用了全新的设计，更大尺寸的进气格栅加入了外部轮廓灯以及内部线条装饰，现在这个尺寸的中网放在宝马X3这种级别的SUV上，可以说是不大不小刚刚好。不仅如此，全新一代X3很幸运的没有用上现款5系与4系的“影豹大灯”，而是采用了颇具宝马味的双L形大灯，颜值与辨识度方面的表现都不错。

来到车辆侧面，新车采用了全新的线条设计，整体车身轮廓与老大哥XM看齐，长车身加上短屁股的设计看上去意外带感。不仅如此，新车在后车窗位置还保留了霍夫迈斯特拐角，保留经典搞创新了属于是。此外，新车还将采用半隐藏式门把手布局，有效降低风阻的同时，实用性也比全隐藏式门把手高，好评！

车辆尾部，新车采用了更加简洁的设计，没有什么多余的线条，搭配上全新的尾灯设计，个人认为在颜值方面不如老款。

内饰方面，新车将会使用双联屏布局，一块12.3英寸数字仪表盘搭配上14.9英寸中央触控屏，虽然看上去仍然突兀，但笔者对于宝马的这套双联屏已经看习惯了。此外，新车还将会搭载宝马第九代操作系统，支持CarPlay以及安卓手机互联。此外，全新的平底多功能方向盘与车内大量的氛围灯为车辆带来了不少豪华感与科技感。内饰这一块儿，新车虽然比不了隔壁奔驰GLC，但也已经非常不错了。

动力方面，海外版本的宝马X3低功率版江湖搭载带有48伏轻混系统的2.0T发动机，最大功率153千瓦，零百加速时间为7.8秒，而作为展车的宝马X3 M50 xDrive版本将会搭载带有48伏轻混系统的3.0T直列六缸发动机，最大功率293千瓦，零百加速时间为4.6秒。

对于48伏轻混系统来说，它确实能够有效提升车辆的加成体验与节油性，但故障率这一块确实要比传统内燃机高出不少，不知道宝马的这套48伏轻混系统表现将会如何。