最强猛禽赛车曝光！5.0L V8发动机，能跑过奥迪RS吗

在本周末的古德伍德速度节上，福特以 Raptor T1+ 震撼了观众，这是一款专门打造的赛车皮卡，旨在在四届冠军卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Sr.) 的帮助下赢得明年的达喀尔拉力赛。

Raptor T1+ 是福特、红牛和英国拉力赛专家以及福特长期合作伙伴 M-Sport的联合项目，除了名字之外，它与美国展厅中出售的 Raptor 并无太多共同之处。它采用定制钢制空间框架底盘，两端均采用双叉臂悬架，并通过带远程储液器的重型多调节 Fox 减震器处理颠簸。

Raptor T1+ 8.5 x 17 英寸铝制轮辋搭配 37 英寸轮胎，轮距达 350 毫米（13.8 英寸），离地间隙达 400 毫米（15.8 英寸），接近角达 70 度，这意味着这款皮卡几乎可以穿越任何地形。制动由 355 毫米 Alcon 制动盘和六活塞一体式卡钳控制。

它与一些量产福特车的一个共同点是都搭载了 5.0 升 Coyote V8 发动机，不过 Raptor 配备了干式油底壳润滑系统和适合达喀尔拉力赛的“调校排气装置”。福特尚未透露发动机能产生何种功率，但安装在Mustang Dark Horse上的 Coyote 发动机可输出 500 马力 (507 PS) 和 418 磅-英尺 (567 Nm) 的扭矩。

Raptor T1+ 将于下个月在匈牙利巴哈首次亮相，然后于 10 月前往北非参加摩洛哥拉力赛。这些比赛将作为 Raptor 真正目标的试水，即在 1 月份的 2025 年达喀尔拉力赛中获胜。福特的四支车队的车手将包括拉力赛传奇人物卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Sr.)，他已经四次赢得达喀尔拉力赛，最近一次是在 2024 年驾驶奥迪的电动 RS Q e-tron E2。

“这是千载难逢的机会——支持福特性能车队驾驶新款福特猛禽 T1+ 前往达喀尔，这将是一次不可思议的冒险，”M-Sport 总监兼达喀尔拉力赛队经理马特·威尔逊 (Matt Wilson) 表示。“我们已经在能找到的一些最恶劣的条件下完成了 10,000 公里（6,200 英里）的测试，因此我们已准备好迎接下个月在巴哈匈牙利举行的这一终极挑战。”