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新能源汽车发展势如破竹,产品迭代更新速度飞快,与之形成鲜明对比的是,传统燃油车更新速度似乎已经止步,很多经典车型久未升级换代。不过日前我们在7月工信部申报目录中,看到了国产新款思域的身影,新车在设计方面有不少升级。
直接来看产品,外观方面,新款思域前脸变化最为明显,例如中网换成了全新的蜂窝运动形状,样式也有调整,看上去更整体。车前包围取消了雾灯,但加入了导流槽,视觉效果更加运动,同时下包围也进行了调整,中央进气口尺寸更大,两侧配备有通风口。而此次东风本田新款思域与海外新款车型会同步更新,
从之前发布的图片来看,新款国产思域侧面预计和现款车型变化不大,还是一副运动姿态,车尾有小鸭尾的设计,灯组没有改变,轮圈尺寸有加大,同时车身四周也有了一些黑化装饰,看上去更有层次感。
参考海外版车型,新款思域的内饰将延续现款车型的设计,T型中控台很简洁,搭载了一块悬浮式中控屏,采用六贯穿式空调出风口,不过车机系统海外版将换装基于谷歌系统研发的车机系统,未来国产版本车机方面应该也会有不少升级。
动力方面,新款思域依旧会搭载1.5T燃油以及2.0L油电混动系统,其中1.5T发动机的最大功率分别为95kW和134kW;混动车型搭载2.0L混动系统,这款阿特金森循环发动机最大功率105kW,发动机方面和在售车型是相同的。值得注意的是,从工信部信息中,我们能够看到,2.0L混动的综合油耗最低为百公里4.39L,这个表现和现款车型保持一致,因此可以判断混动系统也是延续现款水平。毫无疑问,对于一款油电混动车型来说,这个油耗是非常不错了,已经和很多PHEV车型的亏电油耗差不多了,并且由于HEV车型的特点,省油方面几乎可以做到全场景,在使用40L油箱情况下应该也可以做到一箱油续航1000km,所以对于喜欢合资品牌的用户来说,在延续产品优势情况下,新款思域还是值得等的。
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