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海鸥出来之后，海豚多少还是受到点影响的，尤其是今年，海豚的销量变化较大，2月份销量不足万台，6月份，销量再次下滑，只卖了8429辆，成为了近2年销量最低的一次，比亚迪也确实采取了措施，前不久针对海豚进行改款，采取增续航和降价双管齐下的方式来调整车型，应该会有一定的效果。
不过即便是销量大幅下滑，海豚依然是不少车企羡慕的车型，10万起售的价格，不大的车身尺寸，一个月万台左右的销量，表现其实已经很强了，也难怪吉利也要在这个市场上来分一杯羹，最新的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，吉利申报了一款全新的小型纯电动车型——吉利星愿，从申报的尾标来看，它还有派派、龙猫等名字备选。
吉利星愿跟比亚迪海豚一样也是采用两厢车外形，这样做的好处是轴距和车内空间能做到最大化，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4135*1805*1570毫米，轴距为2650毫米，比海豚长了10毫米，宽了35毫米，高度完全一致，轴距短了50毫米，采用5门5座布局，预计车内会有不错的空间表现，另外它的后备厢可能会比海豚要更充裕一些。
来看新车，外观方面，吉利星愿的采用全新的设计语言打造，车头封闭式格栅，圆润的造型设计，看上去非常简洁，灯组是多边形样式但做了圆角设计，与车头造型融合的挺好，两侧位置设计了竖式导流槽，车头下方则是梯形进气口。
整个前脸呈现出来较强的运动感，颜值很高，很耐看，有意思的是车头的标志并非是当下最新的吉利盾形LOGO，而是采用GEOME（吉利几何）的英文字母，这是否意味着这台车将会放在吉利几何旗下？价格应该是值得期待的。
车身侧面也简洁的设计，没有明显的腰线，车门圆滑平整，采用半隐藏式门把手设计，白色车顶，淡黄色车身，呈现出撞色效果，另外C柱还做了悬浮式设计，时尚感挺强。
车身四周配有黑色塑料包围，轮毂尺寸有15和16英寸2种，提供了8种样式供选择，包括低风阻铝合金轮毂和钢制轮毂外配轮毂罩，轮胎规格为分别205/60R16、205/65R15。后视镜也提供车身同色、黑色和白色三种颜色供选择。车尾圆润简约，尾灯组造型跟头灯呼应，车顶配有扰流板，下包围采用黑色处理。
吉利星愿基于全新纯电平台打造，该车搭载磷酸铁锂动力电池，电动机有两个功率，分别为58千瓦和85千瓦，最高车速分别为125公里/小时和135公里/小时，作为参考，海豚的极速为150公里/小时，目前，吉利星愿的电池容量、续航里程、充电时间等信息暂未曝光。
从尺寸和轴距来看，吉利星愿上市后的主要竞争对手应该是比亚迪海豚和欧拉好猫，目前这两款车的纯电续航里程起步都在400公里以上，但是从申报的电机功率来看，吉利星愿可能会在价格上有惊喜，低配车型预计会提供300公里左右续航，价格可能会杀到五菱缤果或缤果PLUS的价格区间，有望在8万起步。你们觉得呢？
