冷门品牌六月销量与占有率：现代起亚排名靠前，英菲尼迪垫底

冷门品牌泛指销量较低、市场占有率较小的品牌，任何领域都有冷门品牌，汽车领域里的冷门品牌应当有以下六个。

韩系合资汽车只剩下这两个品牌，并且属于同一家车企；现代汽车2024年6月销量为12530辆，占本土市场在售品牌份额的比例为0.74%，本期依然没有月销量破万辆的车，伊兰特和索纳塔的销量也有所下滑。

悦达起亚同期销量为6299辆，占比为0.37%，月销量最高的车是赛图斯（1346辆）；现在的悦达起亚合资车有出口销量，在本土市场的零售销量应当会略少一些。

韩系车本期整体占有率仅为1.11%。

长安马自达本期销量为5535辆，占比为0.33%，销量最高的车是马自达3（昂克赛拉），为2998辆，环比略有增长；其次是马自达CX-5，销量为1755辆，该车销量高于新车型CX-50（行也），究其原因应当是优惠力度较大。

马自达汽车的特点是设计感相当不错，但是发动机和变速器略显老旧，燃油车不用涡轮增压发动机会影响其产品竞争力；不过马自达和长安合作打造的插电增程混动车距离上市不远了，这辆车应当能助力马自达逆转。

同样是两个品牌，同样属于一家车企，同样是法系车仅剩下的乘用车合资品牌；标致汽车六月销量为2898辆，占比仅为0.17%，本期没有月销量破千的车。雪铁龙的同期销量为1629辆，占比为0.10%，销量最高的是凡尔赛C5 X，为868辆。

总占有率为0.27%，法系车的表现略逊于现代起亚和马自达。

这是一个知名度很高的美系汽车品牌，但是合资雪佛兰的销量真的比较低，六月销量为3001辆，占比为0.18%。销量最高的车型是科鲁泽，为2286辆，第二季度的销量一直在下滑；不过七月份的雪佛兰推出了科鲁泽大幅优惠方案，包商业车险的起售价不足六万元，预计七月销量能实现增长。

近期推出的新车型探界者PLUS仅有193辆的销量，看来这台车很难成为畅销车。

上汽斯柯达六月销量为1230辆，占比0.07%，销量最高的车是速派，仅为476辆；销量最低的是明锐，只有79辆。SUV车型里的柯米克和柯珞克销量越来越低，柯迪亚克也只有260辆，但是这辆车的冷门并不奇怪，因其已经不与海外版同步改款升级。

斯柯达的未来会怎样规划是难以预测的，不过其车辆只要价格足够低倒也可以考虑选择，因其整车平台、发动机和变速器均与同级别大众汽车相同。

英菲尼迪是日产（Nissan）旗下高端品牌，六月销量为242辆，占比为0.01%。英菲尼迪QX50六月销量为40辆，该车采用2.0T发动机加无级变速器的组合，用的是横置发动机平台，可是起售价却要35.08万元，与其整体水平相当的其他合资车的门槛价普遍不足20万元。QX60的起售价是37.88万元，其依然采用横置发动机平台和2.0T发动机，只不过变速器换用采埃孚9AT，价格也偏高了，所以同期销量也只有202辆。

六月份的“知名冷门汽车品牌”的表现就是这样，该如何评价就见仁见智了。