挑战全网所有MPV！百公里5.6L，谁来应战？

自从传祺M8大师超级混动版上市之后，网上关于它的非议就不断，其中声音最大的，当属其油耗的真实性，有人说它用来大肆宣传的6.15L/100km油耗普通人根本就跑不到这个水平。

为了验证传祺M8大师超级混动版的真实油耗水平，不久前进行了一次公开的长测直播，结果却引来了更大的争论！因为直播测试一箱油加满后居然跑了1326km，平均油耗才5.6L/100km！测试的老司机 @汽车人老徐 还放话，欢迎全网MPV来挑战他的这个成绩。

网上炸开了锅，一般的燃油MPV如别克GL8，油耗11L/100km已算出色。拥有插混黑科技的腾势D9可实现亏电8L/100km，已是行业佼佼者。即便是混动鼻祖丰田的MPV，车主日常开也要6L/100km以上。

认为混动车跑高速油耗更高？觉得混动车只在堵车的城市里才省油？长测直播当天从西安到北京，混合了高速、国道、城市、乡镇多种路况，平均时速70-90km/h，65L油箱加满后跑到趴窝居然有1326km续航，平均油耗5.6L/100km，全路况都能保持超低能耗。纯电/增程/插混用着更省？按92汽油8元/升计算，每公里油费仅需4毛，出行成本比肩纯电车，远低于其它混动车型。

一款豪华七座MPV最基础作用是降低消费者的出行成本、减轻负担以及提高便利性，让移动生活变得更高效。燃油车买便宜但用着贵，纯电车价格更高用着便宜但里程焦虑无疑会增加时间成本，插混似乎是个不错的方案，但大电池带来的是更高的车价。另外市面上的插混MPV几乎都选择用成本更低的1.5L排量发动机，馈电时跑高速对发动机的负荷非常大，不仅油耗更高，同时还有失速的风险。特别是用单档DHT变速箱的车型，高速工况的动力传递效率较低，失速的可能性会更大。

配置更高、空间更大，驾乘更舒适、科技感更强……当代中国家庭需要一台六边形MPV来满足这些既要又要还要的需求。无论商务接待还是家庭出行，都需要更舒适的环境，更低的使用成本，以及更高的补能效率。搭载传祺全栈自研智电混动系统的M8大师超级混动版就是这样一个满足几乎所有条件的六边形战士。或者说，它是一款比想象更好的产品，因为它没有纯电车的里程焦虑，但有跟纯电车相近的出行成本；没有燃油车的高油耗，但跟燃油车一样快速补能，还比其它混动系统加速更快更安静，怪不得网友都说这是自主油混天花板。

传祺M8大师超级混动版不仅展现了卓越的能耗和续航能力，更以其稳定的性能和舒适的驾乘体验获得专业车评人好评。同级独有的2.0TM混动专用发动机匹配行业首创的双电机平行轴串并联2档DHT，在高速或者超车的时候无需刻意拉高转速，不仅在动力输出澎湃有劲，还没有发动机高转速工作时带来的噪音，也没有失速的顾虑，与其它混动MPV相比动力更强体验更舒适。

虚标和吹牛的数据都将被拆穿，实测才是检验真理的唯一标准。混动大师用真实数据颠覆公众对豪华MPV能耗的传统认知，在“油电通吃”强大实力面前，欢迎全网MPV不服来战。