全新212、哈弗H9领衔，下半年上市的方盒子SUV别错过

自从坦克300、哈弗大狗带起了方盒子SUV热潮后，这一细分市场的热度便居高不下，后续车型比如捷途旅行者、BJ40、福特烈马等等都有着不错的表现，价格则涵盖了十几万到几十万的区间，可以说丰俭由人，不怕找不到自己喜欢的那一款。而如果你确实在选择方面犯了难，那不妨等等下面这几款将在下半年上市的全新方盒子，从越野老炮到新兴势力，一应俱全。

BJ 212

由单一车型转换为品牌的例子并不少见，比如此前的大众捷达变为了单独品牌后，就推出了VA3、VS5等多款车型，6月初，曾经越野老炮BJ212也摇身一变成为了全新的越野品牌，一同带来的还有212的换代车型。

全新212传承了大量源自BJ212的经典元素，比如蚌式发动机盖，分体式车灯、防空灯、三段式中网等经典设计，车身侧面采用了平直方正的线条，尾部则保留了外挂备胎以及侧开尾门，视觉感受相当硬派，长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm。内饰在保留大量物理按键的同时，还配备了大尺寸中控屏、液晶仪表、电子挡把、电子手刹等配置。当然新车最核心的卖点是依然采用了非承载式车身，配备分时四驱，并拥有前、后桥差速锁，动力上搭载一台2.0T发动机，户外越野能力无须担心。

值得一提的是，生产全新212的北京汽车制造厂虽然和现在的北汽集团出自同源，但已经没有关联，只是212的产权在前者手里，也难怪新车发布后，北汽集团立马发布了一则“澄清声明”。

奇瑞 iCAR V23

全新212发布后，懂哥其实想到了此前在北京车展发布的奇瑞iCAR V23，两者的外观风格十分相似，并且都将在下半年上市，只不过iCAR V23是一款定位轻越野的纯电小型SUV，由奇瑞与智米科技共同打造。

与大哥iCAR 03相比，iCAR V23身上的越野气息更浓，外观部分依旧是方盒子造型，只不过厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型让它更加时尚，当然其通过能力并不差，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm，但可惜尾部的小书包只起到了装饰作用，实际上和车内是贯通的。内饰部分和现在的新能源车无异，简洁的中控大屏占据主体，内置8155芯片，动力层面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱版，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。

至于大家最关心的价格，新车起售价大概率会在10万甚至以内，顶配不超过15万，价格和家用SUV保持一致，又更具个性的话，你会看好它吗？

哈弗 H9

在国产越野车还未像如今这般百花齐放前，提到这一关键词，大多数消费者都会想到哈弗H9等车型，而这位越野界的老炮将在今年迎来全新换代，新车已经在上半年完成了首发，预计将在8月份的成都车展正式上市。

和老款的哈弗H9相比，全新H9的外观造型变化十分明显，但又显得颇为眼熟，仿佛就是一辆放大版的哈弗猛龙，前脸为同款的大尺寸多条幅格栅加复古圆形大灯的配置，不过根据最新谍照来看，可能还会有一款方形大灯+熏黑格栅以及黑色车身的城市版本。侧面为笔直方正的车身，尺寸相比老款全面增加，其车身长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm，同时接近角和离去角也大幅提升，越野能力更进一步。让人惊喜的是内饰终于跟上了时代，三辐式多功能方向盘、14.6英寸悬浮式中控屏以及全新样式电子挡杆带来了更好的质感。

动力层面，全新哈弗H9提供了2.0T汽油+8AT、2.4T柴油+9AT变速箱的组合，其中汽油版最大功率为165千瓦，柴油版最大功率为137千瓦，新增了拖挂资质，提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，如果价格能和老款保持一致，你会选择它吗？