6月投诉榜出炉，问界M7上榜位列第二“低频共振”问题增多

最近销量大火的问界M7又摊上事了。前几日，车质网发布了6月份的投诉排行榜，本以为是老车、旧车之间的“问题打架”、“菜鸡互啄”，没想到有1款新车也“混迹其中”，而且它还是目前的网红车型——问界M7。而且它的投诉排名还挺高，位列6月份投诉排行榜的第二位，投数量更是达到了137个，相比5月份投诉量环比大幅上涨73.4%。

其它老车、旧车的问题都是零部件老化、异响、系统故障，而问界M7面临的问题则是“背刺老车主”所带来的新旧车款迭代导致的矛盾激化。而关于这些问题问界厂家也迟迟未能给出合理的解决方案，也进一步导致了投诉量的持续攀升。

另外，我们还看到问界M7在6月份还暴露出新的问题，关于“车身共振”的投诉也逐渐增多。而根据部分车主反馈，购买的问界M7在低速行驶时，车内会产生低频共振，低频的分贝更是达到了90多分贝，导致驾乘人员耳压增大，出现头疼、头晕情况，舒适性受到较大影响。

值得一提的是，问界M7在6月份关于“车身共振”的问题多达7起，而截止到7月10日，当月类似的问题也已经上升到7起，未来势必还有增加的趋势。

4S店承认共振问题，但找不出原因

目前多位问界M7车主已经将问题反馈给厂家和4S店，部分车辆已经安排检测，但通过4S店的检测后，售后人员也承认车辆有低速共振问题，但始终查不出原因。更有深圳的网友车辆在4S店经过3天的时间仍然没有查找出原因。这就不由得让人对于问界M7产生是否存在严重的设计缺陷。

可想而知，驾驶员或者乘客长时间处于噪音的环境中，对于人的身心健康都有很大的影响，而且车辆属于较为狭小且相对密闭的空间，这种低频噪音对于人的身体危害将更大。而关于问界M7低频共振的问题，目前厂家和4S店仍然没有给出相关的处理方案。

针对问界M7低频共振的问题，笔者也通过400电话致电问界厂家，得到的答复是“先做个调查，再给予我反馈”。而当问到是否有其它网友咨询过相关问题时，得到的答复是“暂时没有收到相关问题的咨询和投诉”。但通过车质网的投诉事件来看，已经有多位车主向厂家和4S店反映了相关的问题，厂家的这种答复显然是不能让人信服的。不过，很快就有4S店的售后人员对我进行了回访，并安排到店进行相关的检测事宜。只能说问界品牌处理问题的态度是有的，但目前不能彻底解决问题以及拿出可行性的方案来。

高销量的背后隐藏着种种危机

问界M7在市场上的高光表现，大家有目共睹。截止到2024年5月底，问界M7的大定数已经超过了18万台，刷新了问界家族销量纪录。毕竟有华为做背书，问界M7想卖的差也很难，并且它也抢走了不少本属于理想L7和理想L8的订单。现如今，问界M7 Ultra的上市也再次点燃了大家的购买热情。

首先新车升级了192线激光雷达，这也是目前量产车中最高线数激光雷达。另外，问界M7 Ultra还升级了CDC连续可变阻尼减振器，驾乘体验得到提升。同时，问界M7 Ultra的座椅也进行了升级。而在过去的6月份，问界M7 Ultra共计交付新车1.8万台，可见这台新车对于大家的吸引力还是非常强的。值得一提的是，问界M7今年上半年累计销量突破11万辆，稳居中国新势力车型第一、豪华车型第二。

但是在高销量的背后，问界M7也隐藏着一个个危机。此前山西运城高速AEB事件就已经将问界M7推向了风口浪尖，让大家对于该车的主动安全方面的表现产生了质疑和担忧。没有搭载华为智驾系统的车辆就刹不住？AEB发现危险是否有提醒？华为智能驾驶系统是否有局限性？华为技术与安全标准间是否存在滞后？

随着智驾技术的发展，确保车辆在紧急情况下的安全性成为行业和消费者共同关心的问题。而在问界M7身上出现的这些问题在购买新车时也给大家提了一个醒，问界M7并不是所有版本都搭载华为高阶智驾系统，即使搭载了该智驾系统，也不能将驾驶权完全交给车辆。

除了在安全方面的隐患，开头所说的“背刺老车主”、“割老车主的韭菜”似乎成为问界M7最大的危机，同时这也是问界M7在车质网中投诉最多的问题。而在线下，也有不少问界M7老车主在问界4S店外拉起横幅维权抗议。

有诸多问界M7老车主表示，都是在销售误导的情况下订了车，刚提车不久就传出改款要上市的消息，而且改款之后的问界M7在各方面都进行了升级，最重要的是价格相差不大，伤了老车主的心。更有老车主等了4个月才提到车，提车之后立马变老款，换做是任何人都很难接受。在此其中，大部分问界M7老车主均存在被销售哄骗提车的情况。而从车质网投诉的情况来看，厂家似乎也没有给予相关的解决方案。这样看来，问界M7如此高销量的背后也存在着难以言说的秘密。

写在最后：

作为目前市面上的网红车型，问界M7在华为的助力下一炮而红，累计大定数已经超过18万台，其战绩不可谓不高。但是在销量增加的同时，问界M7的投诉量也在增加，虽然这样的事情在车圈并不是什么新鲜事，但这对于问界品牌形象和消费者的信任都将造成不利影响。无论是“背刺老车主事件”还是“车辆低频共振事件”，车主的要求其实非常简单，出现问题解决问题，并给予相应的补偿。因此，问界品牌不应该逃避这些问题，拿出可行性方案方能妥善的解决这类公关事件。