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对于很多刚拿到驾照或是因为种种原因，不能选择尺寸过于巨大车型的用户来说，一款紧凑型的轿车似乎是个很不错的选择。而如果你喜欢合资紧凑型轿车，那么现在有不少的车型可以考虑，就如日产轩逸和大众朗逸这两款车型，它们都有着不错的口碑优势，并且是很多消费者选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行最终的抉择，毕竟它们都有着各自的优势，确实不好选。那么今天我们就对它们多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
日产轩逸的整体设计更加年轻时尚，前脸采用了家族式V-Motion设计语言，采用了更加简洁的线条勾勒出更加犀利的造型，搭配前脸的中网格栅上，此外，前包围左右两侧及中央位置还加入了熏黑装饰件装饰件，以此来提升前脸的活力动感气息。
日产轩逸的车身轮廓有着一些轿跑运动感，侧窗后方设计了黑色装饰，使其形成了悬浮式车顶的效果，采用的是16英寸轮毂，而尾部造型时尚，尾灯犹如张开的翅膀，LED光源亮起后很好看。
车尾部分，轩逸的尾部使用了左右独立式尾灯组，并且尾箱盖上还加入了一块亮面镀铬装饰件。此外，后包围底部同样加入了大面积的熏黑装饰件，而排气则采用隐藏式布局。
朗逸在外观设计上也迎合了国人的中庸审美偏好，车头区域提供了两个版本的设计，普通版以大众传统的横向格栅设计为主，并让两侧大灯与其融合，拓宽了整体的横向视觉尺寸，星空版车型则融入了年轻化设计，点阵式的中网配上贯穿式镀铬条，让其运动感进一步增强，前包围区域也根据各自车型的特点进行了单独设计，但年轻化均是主题。
两款车型在车侧的设计上基本保持一致，前后轴协调的身形比例让其看上去精干而务实，车顶带有相对平滑的弓形曲线，镀铬或黑色的窗边线条在尾柱区域保持了微翘的夹角结构，腰身线条从头至尾凌厉贯穿，并带有相对锋利的切线边角，车门下方略偏内凹，配上立体凸出的裙边设计，让其车侧身形保持相对精干的风格。
车尾区域的设计也根据不同版本车头的风格略有差异，车尾整体保持相对厚重的宽体结构，侧方肩线延伸至尾灯区域后形成内收的延伸，勾勒出楔形的尾灯组区域，尾门边角带有微凸的切线边角，形成类似鸭尾的尾门轮廓，后包围区域也有着立体外扩的结构，同时底部增加了黑色护板，星空版车型还搭配了前唇区域的网状格栅，两个版本均为隐藏式排气，增加了尾部视觉的简约属性。
内饰对比
日产轩逸的内饰方面：相较老款，加大了屏幕的尺寸，配置有所升级。采用7英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控大屏，配置GPS导航、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别系统等功能。下方空调出风口采用了圆形的设计，并且配以银色镀铬点缀，更加时尚运动。
日产轩逸配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、自动空调等，虽然没有L2级驾驶辅助系统，但这些功能已经够用，只是没有倒车雷达，这也是大部分日系品牌一贯的做法，给倒车影像就不给倒车雷达，给倒车雷达就不给倒车影像，有的甚至倒车雷达和倒车影像都不给，相比之下国产汽车在配置方面就要厚道很多。
大众朗逸的中控屏根据车型配备8英寸和12英寸两种尺寸，内部采用大众常规的智联系统，涵盖了车联网、CarPlay、CarLife以及GPS功能，在使用流畅度和功能性上保持了实用水平，同时各类主流配置的加入也增强了车内的科技属性。仪表区域均为液晶显示，并分为8英寸和10.25英寸两种大小。智驾层面朗逸表现相对薄弱，入门款为L0级，而其他车型则均为L1级水平，但全速自适应功能也增加了日常驾驶的便利度。
动力对比
日产轩逸搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦（135马力），最大扭矩为159牛·米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，还有混动车型，采用汽油电驱系统，搭配1.2L的三缸发动机+永磁/同步前置单电机。
朗逸提供了两款动力，包含1.5L+6AT和1.5T+7DCT两种版本，两车分别有着81kW（110Ps）/141N•m和118kW（160Ps）/250N•m的性能数据，在油耗上充分满足家用需求。
轩逸在外观上更加时尚运动，智能化的配置以及乘坐舒适度有所提升，稳定耐开以及较低的燃油经济性在油车领域著称，但在如今的新能源层出不穷的年代，是否能继续巩固地位，还需继续验证。而如果你想要更强的动力和德系车型的驾驶感受，那么显然是大众朗逸会更为适合你。
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