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新能源车市爆发初期，很多车企都热衷于冲击中高端市场，但大环境的改变让它们随后又纷纷加入降价潮，导致目前真正堪称旗舰的新能源车并不多，不过接下来华为、蔚来都将推出旗舰家轿，曾经的豪车标杆丰田皇冠也有新品上市，值得期待。
享界 S9
预售价：45.00-55.00万元
在与赛力斯合作推出问界，与奇瑞推出智界品牌后，华为与北汽联合打造的享界终于在今年问世，旗下首款车型享界S9则将于8月正式上市，新车预计售价45万-55万元，直接对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，价格却只需它们的一半。
作为旗舰轿车，享界S9的车身长宽高达到了5160mm/1987mm/1486mm，轴距为3050mm，懂哥之前在北京车展见到了实车，非常有气场，只不过新车在外观部分反倒与智界S7有着诸多相似元素，所以设计上并无新鲜感。内饰部分，新车采用三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，搭载华为ADS 3.0智驾系统，配备零重力座椅、二排老板座小桌板、后排扶手冷暖箱，并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，配置和用料堪称旗舰级。至于动力层面，新车将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机最大功率为227千瓦；双电机版前、后电机的最大功率分别为158千瓦和227千瓦，最大续航里程将超过800km。
值得一提的是，鸿蒙智行旗下的另一“9系”旗舰——问界M9目前的销量遥遥领先于宝马X5等同级对手，你觉得享界S9能达到同样的高度吗？
蔚来 ET9
预售价：80.00万元
去年年底，正在遭受销量困扰的蔚来高调发布了旗下全新行政级旗舰家轿——蔚来ET9，预售价直接来到了80万，很显然就是瞄准了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这类传统燃油豪华车而来，主打的则是科技牌。
作为蔚来的集大成之作，蔚来ET9拥有一系列的科技加持，比如全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等，设计层面也不走传统的豪华稳重风，反倒是更接近跨界风格的保时捷Panamera，其长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距为3250mm，配合上23英寸多辐轮圈以及较高的车身姿态，整体气场绝对到位。内饰部分从官方的预告图来看，新车采用四座布局以及“行政桥”，对于后排乘客的照顾可谓极其周到，并且还配备15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕。
动力层面，ET9采用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m，配备120度电池包，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。虽然在配置上无可挑剔，但80万的价格确实超出了许多人对于国产旗舰的预期，尤其是在鸿蒙智行两款“9系”的对比下，你觉得新车正式上市后会降价吗？
丰田 皇冠Signia
曾几何时，皇冠在国内的地位丝毫不逊于BBA，还未国产前就已经作为进口豪华轿车在国人心中拥有了极高的认可度，国产十二代皇冠在上市初期的销量甚至要高过奥迪A6L，可惜好景不长，2020年国产皇冠正式退出历史舞台，后续虽然采用进口销售的方式重返国内市场，但显然已经无法适应大环境了。
不过丰田并没有放弃皇冠这一大IP，今年10月，搭载插电混动系统的丰田皇冠Signia就将在国内正式上市，新车定位于中大型SUV，前脸采用了无边框棱形中网以及分体式大灯，尾部则配备贯穿式尾灯、熏黑下包围和扰流板，其长宽高分别为4930/1880/1620mm，轴距为2850mm。内饰采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体显示屏，保留了一部分物理按键，拥有方向盘加热、无线充电和座椅加热等配置，动力层面则是我们熟悉的2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混动力，支持快充，WLTC纯电续航里程90km，综合续航里程超1200km。
按照目前进口皇冠sedan的售价，皇冠Signia绝对要卖到30万以上了，而这个价位段已经能买到不少国产中大型新能源SUV，你觉得新车前景如何呢？
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