二手车也管的三电终身质保你见过吗？“超级安芯承诺”来了！

“终身质保”这个词儿好几家汽车品牌都用过，但是细心的朋友可能会注意到，有些在下面小字备注了“仅限首任车主”，有些限制了车辆每年的行驶里程，还有几个就比较夸张：汽车的“终身”还没到，品牌先“寿终正寝”了。要我说，这些“终身质保”表面看上去是让用户安心，实际上玩的是满满套路，等你买了车出现了问题回去找他质保，广告海报下面的小字备注就会变成大字，成为拒绝履行承诺的理由。

有没有哪家品牌能实现真正意义上的不玩文字游戏的终身质保？上汽荣威刚刚推出的“超级安芯承诺”赶快了解一下吧。首先咱们先确认一下，上汽集团是国家队大厂，至少不会出现品牌比车先“上路”的情况。有了这第一道安心，咱们再来了解一下这项承诺的具体内容。“超级安芯承诺”主要包括三项重要条款：第一个是“零燃保障”，第二个就是咱们刚才说过的三电终身质保，第三个是四款车型新老车主同享。

先来看“零燃保障”，这项承诺给我的感觉除了“安心”还有“省心”：在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，荣威将在20个工作日内，为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由车主自由选择一台原购车价同等价位且同品牌的新车。

能够做出这样的承诺，那肯定是上汽荣威对自己的上汽魔方电池安全技术有充分的自信，要不然一辆汽车动辄十几万起步，每年搞上十台就受不了。和大家分享一组数据，上汽魔方电池全球30万台零自燃案例，顺利通过独创360°柱碰撞测试，满足IP67/IP69K双重标准，也就是水下一米浸泡30分钟以上电池不进水和超过80℃100 bar水或水蒸气清洗2分钟不进水。有这样的数据作为支撑，是不是足够“安心”了。

值得一提的是，2024年6月上汽魔方电池还获得了国家科学进步二等奖。这款搭载于荣威D7 EV及iMAX8 EV等车型的魔方电池凭借卓越的性能与安全性，在全球范围内累计销售已超过30万辆，且实现了无一例热失控的佳绩

另外一点“省心”我来解释一下，即使万一车辆出现自燃故障，上汽荣威给到的20天换新车承诺也是非常有诱惑力的福利了。可能大部分朋友没有相关经历无法体会，拿我最近遭遇到的车辆全损理赔经历来举例，从事故发生后车辆拖到4S店定损到残值拍卖到过户到新车能正常上牌，全过程至少需要90天时间。这么一对比是不是就能感受到荣威品牌的诚意了？

再来看看三电终身质保，前面咱们已经强调了，这可以称得上是真正意义上的没有限制的终身质保：保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块，并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块等，针对非营运车辆的新能源车主提供三电终身质保服务，且不受车辆行驶里程限制、不受首任车主身份限制。

可能有朋友会说了：“新能源车我开得不多，卖二手车后面车主接手我也管不着”。别急，我觉得说这话的朋友肯定没开过新能源车。当你真正入手一台新能源车，切身感受到低用车成本，外放电露营自由，停车空调自由的快乐，你的行驶里程就会魔法般不可控地增加，这个时候如果厂家跟你说三电终身质保需要每年限制2万公里行驶，简直和耍流氓没什么区别了。毕竟我们买新能源车就是为了用更少的钱开车走更多的路不是吗？所以上汽荣威这个不限里程的质保政策有多么重要不用多说了吧。

而“不限首任车主”则直接关系到你的钱包：有质保的新能源车和没有质保的新能源车，你觉得哪辆更保值？不限首任车主的三电终身质保承诺，直接将荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威D5X DMH和荣威iMAX8 EV这四款车型的保值率拉升一个等级，现在买车的时候可能感知还不强，等你卖车的时候就能体会到作为荣威新能源车主的幸福感了。顺便说一句，作为前威马车主，我觉得我还是有发言权的。

最后这一项“新老车主同享”则体现了国家队大厂的实力和诚意：所有荣威“超级安心承诺”所覆盖车型的新老用户，都能享受到上述安心承诺，荣威决不割车主韭菜。

记得在去年冬天，我在荣威D7北京地区集体交车活动的现场，听到好几位车主诉说自己选择荣威D7这款汽车的原因，高性价比、舒适大空间和对国企大厂的信任占据大多数。现在看来这份信任没有错付。

确实，目前中国车市正在经历有史以来最严重的价格内卷，但是我想对于汽车这一类别高附加值商品来说，真正的价值不仅仅体现在定价上。买过车尤其是买过用过新能源车的朋友应该都清楚，虽然新能源车可能没有那么多保养项目，但是完备且长久可靠的服务体系和质保承诺是有多么重要。买车选大厂，买新能源车更是如此。因为只有国企大厂才有实力坚守以用户为中心，坚持选择“做加法”，确保每一位用户都能“放心买，安心用”，享受到真正的长期利益。