2025款比亚迪海豚热销，998元开启续航新篇章

2024年刚刚过半，比亚迪就推出2025款海豚，它应该是史上最快推出下一个年度款的车型，同时也是海豚70万辆下线的重要里程碑。新款海豚售价为9.98万元-12.98万元，在价格不变的情况下还进行配置增加，最关键的是增加的并不是小配置，而是提升电池包容量，增加续航的大操作，毫无疑问续航升级可以带来更好的用车体验。

活力版车型的动力电池包从32.256kWh升级为44.928kWh，再加上自由版和时尚版，中低配全面实现CLTC综合工况纯电续航里程420km，原本海豚就没有520km续航版本，此次重点将骑士版的动力电池包升级为60.48kWh，CLTC综合工况纯电续航里程正式来到520km，对于这样一部经济实用型小车，长续航意味着车主有更灵活的出行半径，理论上可以实现城区通勤一周充一次，近距离城市间通勤打个来回，大大提升便利性。

与此同时，2025款海豚骑士版不仅在续航方面大幅提升，动力也进行同步升级，更换最大功率为150kW，最大扭矩310N·m的新电机，放眼燃油小型性能车市场，也没有哪款车有如此动力配置，显然海豚骑士版已经达到了小钢炮的级别。对动力有需求的首台车朋友来讲，是值得考虑的选择。

值得一提的是，现在购买比亚迪海洋网海豚车型，还有最高14000元置换补贴、另外还有全车保险等多重权益赠送，这购置税国家免了，保险被比亚迪免了，裸车价即为提车价，也算是前所未有的营销方式，曾经我们什么时候听说过这样所买即所得的车型。比亚迪海洋网这波操作不仅对用户心理形成积极促进的作用，势必还会对市场产生深远的影响。

比亚迪海豚这款诞生仅仅三年的车型，平台已经更新为e平台3.0，车身型电池包一体化技术、安全刀片电池、八合一电动力总成、标配热泵系统、电池包冷媒直冷直热技术，这都是在全球领域领先的技术。在电动小车领域，海豚不仅名气逐渐变大，究其原因也是因为其出色的硬核实力带来的口碑。

另外比亚迪海豚在全球市场也有所斩获，7月4日比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式上，海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相，来自乘联会的数据显示，海豚上市后，A0级轿车市场份额由2021年的2.97%提升至2023年的4.1%，增长了38.05%。此外，A0级轿车市场中新能源车的占比也从2021年的19.81%，升至2024年1-5月的62.62%，其中海豚约占四分之一。

可以说海豚凭借一己之力，直接或间接的推动小型新能源车型发展，通过海洋网的渠道布局，进驻商超这个结合销售网络的拓展，海豚被越来越多的人认识并熟悉，当超越燃油车的DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统上车，油电之争的小型车“分战场”已经高下立见。

熊猫分享：

海豹06 DM-i在插混A级轿车市场完成9.98万元布局，纯电海豚也同时完成9.98万元前进位，对10万元新能源汽车市场形成合围之势，我们可以有更多更好更快的选择，给我们带来更多选择的同时，也间接促进市场良性循环，即便还有些朋友暂时没有新能源车打算，我们也有理由相信随着新能源技术继续迭代更新，对新能源车的信任和认可度将会越来越高。