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国标车测评:国标车天花板值得买吗?
落地九十张被誉为国标车天花板,带ABS和TCS的9号机械师110来了。国标车的第二期测评就是这辆机械师。
老规矩先看外观,机械师的家族化的外观比n系和f系更硬核一些,线条感很突出,锋芒毕露的感觉,对得起机械师这个名字。大灯还是三透镜的智能大灯,这是整个配置里面最普通的地方。前面是液压的减震,后面是5级可调的后减震,比较舒服。刹车是前后的双碟刹,前面是带ABS的单通道的。
前轮胎也是玛吉斯的80-90-12,后轮是90-90-12的,轮胎都是宽胎,刹车很稳。因为这个车子的速度肯定是没有100-200匹甚至是100块的,它的额定功率在1800瓦左右,软解后的极速在70码左右,速度其实已经很快了。
虽然110不是鼹鼠控,但是它也有鼹鼠控的功能,带TCS牵引力系统,还有坡道驻车,还有个单踏板模式。这个单踏板模式其实就是动能回收(差不多)。电池标配的是一块48伏30安的锂电池,我这个车是升级到了50安的锂电池,续航差不多100公里左右,要贵个十几张。再加上一个后尾座,落地差不多1.1个w了。
贵是贵,但是这个车子确实好骑,骑行坐姿也很舒服,骑久了不会很累,动力这些也很强。缺点是什么?主要就是太贵了,还有就是载人带东西很不方便,有这个钱其实可以上双电e100了。
大家会选机械师110还是e100?欢迎留言评论。
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