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上汽大众2024款基本都已完成“龙”系列的更新,最明显的改变是:定价下调明显、升级的辅助驾驶系统能带来不一样的驾驶体验。
下面来一起看看升级的2024款大众途昂“龙”系列,与老款库存之间价格的“碰撞”谁能更胜一筹?
首先是大众途昂330两驱的1个版本:
第一款2024款大众途昂330T两驱龙腾版:搭载2.0T发动机186马力,7挡湿式双离合,车身5.05米,途昂仅存的两驱车型,应该也就是来混个“脸熟”,到目前为止没有见到有店里放现车出来,不过更新之后定价很良心,对比老款定价狠狠的下调46000,从数据来看没有出现减配,反而增加远程APP操控车辆启动和空调控制,2个摄像头和12个超声波雷达。虽说老款库存全款降幅达到65000左右,落地依旧是新款完胜。
然后是大众途昂380四驱的3个配置:
第二款2024款大众途昂380T四驱龙腾版:搭载2.0T发动机220马力,380系列的低配,对比老款380豪华版,定价下调36000,依旧是增加APP远程控制和雷达数量,如果按目前380的降幅来看,比330两驱应该会贵30000左右,买了一个四驱功能和2.0T高功率。对比老款380豪华80000的全款降幅,落地价老款完胜。
第三款2024款大众途昂380T四驱龙耀版:380系列的中配,对比老款380尊崇豪华版,定价下调46000,除了APP远程控制外,摄像头数量达到5个和毫米波雷达3个,L2级驾驶Travel Assist系统升级为IQ.Drive系统,将带来不一样的驾驶体验,另一个比较人性化选择,就是可以选择6座。对比老款库存达到90000的全款降幅,新款还有很长一段路要走。
第四款2024款大众途昂380T四驱龙祥版:380系列的顶配,对比老款380尊崇旗舰版,定价下调46000,变化还是摄像头、雷达以及驾驶系统,对比中配增加5个关注点:一是矩阵式大灯、二是265宽扁平比45的21寸轮胎、三是全车隔音玻璃、四是抬头数字显示、五是12个喇叭的哈曼卡顿音响。对比老款库存380旗舰版80000左右的全款降幅,两者几乎持平。
最后是530 V6的2个配置:
第五款2024款大众途昂530 V6四驱龙耀版:搭载2.5T V6发动机299马力,V6系列的低配,对比老款V6尊崇豪华,定价下调16000,但是目前的降幅在全系来看还算不错,只能说IQ.Drive能带来不一样的驾驶体验,相对380顶配,少了那5个关注点,不过好在有V6和悬架软硬调节,可以抵消配置的差距。对比老款V6豪华库存近8万的降幅,老款完胜。
第六款2024款大众途昂530 V6四驱龙祥版:V6系列的顶配,对比老款V6旗舰版,定价下调16000,与V6低配33000的差距,与380高配53000的差距,3万多买那5个关注点划不划算?顶配的老款库存目前比较乱,还有23款的库存在售,抄底库存的也许是个不错的选择。
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