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一汽丰田新款亚洲龙即将于7月12日上市,新车主要是针对外观、配置以及动力部分做了升级,提供了双前脸造型以及全新配色供选择,搭载Toyota Pilot高阶智驾,动力部分,新车将提供2.0L第五代智能电混双擎系统。
现款车型的2.5L+8AT版本将被取消,后续会不会继续推出目前还不确定,而原先的2.0L自吸燃油动力和2.5L油电混动双擎动力将继续保留。
新车基于丰田TNGA-K平台打造,外观方面,新车依旧提供两种前脸造型,两个版本均采用大尺寸宝瓶状的进气格栅设计,其中2.5L车型内部是星钻网状中网,看着要更运动,2.0L车型的中网是高亮镀铬模块样式,感觉显得精致一些。不过老实说,亚洲龙的前脸大嘴格栅上市这么多年了,依然让人有点难以接受。
侧面车顶线条顺滑,车身显得很长,并且前后悬看上去也比较长,协调性稍差,没有后驱车型的比例好看,不过运动感觉还是挺好的,尾部的设计要比车头收敛,配备简单大方的尾灯组,看上去干净利落。
新车将新增先锋灰、机能绿两款配色,车身尺寸方面,长宽高分别为4990*1850*1450毫米,轴距为2870毫米,跟现款完全一致,车内空间参考现款还是比较宽裕的,二排座椅乘坐180厘米身高的乘员,还有将近2拳的腿部空间,头部也没有顶头,还有一定的余量,不会有压抑的感觉。
内饰没变,中控台层次挺丰富的,台面和门板内侧都用软性材质包覆,中间搭配木纹饰板,设计上中规中矩,配三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏,提供不少物理按键,升级8155芯片,语音交互功能全面提升,另外新车将全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统。
动力方面,新车还是给到3种动力,其中新增2.0L油电混合动力,搭载的是最新的第五代THS混动,发动机最大功率112千瓦,电机功率83千瓦,百公里综合油耗4.31升;2.0L燃油版最大功率127千瓦,百公里综合油耗6升;2.5L混动版车型发动机最大功率136千瓦,电机功率100千瓦,百公里综合油耗4.36升。
亚洲龙去年12月份销量为11478辆,今年2月份,该车销量跌入谷底(只卖了2739辆),随后用了4个月的时间,也没能把销量拉到去年12月份的水平,刚过去的6月份,亚洲龙也只卖了4890辆,与刚完成换代不久的凯美瑞相比,差距有点大,确实需要改款增配来提升产品竞争力了。
亚洲龙定位B+,定价上要比凯美瑞高一些,这恐怕是它卖不过凯美瑞的主要原因,不过其实定价什么的都不重要,终端市场上,亚洲龙的部分车型优惠已经到了6.5万+,优惠过后,以现款2.0L豪华版为例,办理按揭贷款的裸车价已经来到15万出头,算上购置税、上牌费、加上利息等费用在一起,也就在17万多就能落地。跟凯美瑞价格有点差距,但其实不算大。
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