大六座布局，还有两种动力可选，实车体验东风奕派eπ008

多年前，中大型SUV的价格较为高昂，这也让不少消费者都望而止步，但是随着时间的推移，我国消费者的消费水平逐渐提升，再加上市场竞争激烈，很多车企都采用降价的方式来吸引消费者，所以很多之前价格高昂的中大型SUV如今也成为了不少普通消费者的购车目标之一。而今天我们有幸体验到了东风奕派旗下最近上市的一款全新车型，它便是东风奕派eπ008。据了解，这台车目前共有两款在售车型，并且这两款车型只是在动力方面分为了增程版和纯电版两种，其官方指导价均为21.66万元，但是目前这台车还有着一定的优惠政策，其优惠之后的价格分别为18.86万元（增程版车型）和19.36万元（纯电版车型），而我们本次体验的便是增程版车型。

首先在外观设计上，东风奕派eπ008并没有那种棱角分明的感觉，反而在边边角角的设计上，它会给人一种较为圆润的既视感，同时在灯组方面，东风奕派eπ008的前后灯组均采用了贯穿式的设计，而且在灯组的内部也均为点阵式的排列灯珠，在点亮后的辨识度上有所保障。

而在车身侧面，东风奕派eπ008也是突出两个字，那就是“简洁”，并且隐藏式的门把手和低风阻轮毂，也让该车的风阻系数降低至0.268Cd，同时在车辆的D柱位置上，该车还带有数字韵律充电指示灯，在充电的时候会呈现出“呼吸”效果，从而增加车辆的科技质感。

在车身尺寸方面，东风奕派eπ008的长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距也是达到了3025mm，并且在车内的布局上，它也是采用了2+2+2的六座布局。同时在座椅方面，东风奕派eπ008不仅采用了皮质材料包裹，并且还进行了打孔处理，加上适中的填充物，在坐上去的时候，还是比较舒服的，而且在空间上，这台东风奕派eπ008的表现也不差，即使是在第三排，以我1.8米的身高也能拥有4指的头部空间，以及一拳的腿部空间，完全没有“小板凳”的感觉，至于第二排的空间就更加的宽敞了，可以让我轻松的翘起二郎腿。

除此之外，在座椅的功能上，东风奕派eπ008也是比较全面的，像前两排的座椅均支持电动调节，而且第二排座椅的右侧座椅还支持零重力模式，配合腿托的存在，让用户午休更加的轻松惬意。更为难得的是，东风奕派eπ008在后排还配备了一块吸顶屏幕，我们可以在这块吸顶屏幕中，刷刷短视屏，或者是追剧，像长途旅行的时候，能够保障趣味性，并且东风奕派eπ008在车内还配备了“大冰箱”，这个冰箱不仅可以制冷，同时它还可以制热，让用户无论在夏天还是在冬天均能喝到适宜温度的饮品，并且这个冰箱还支持语音控制，在车内“随叫随到”。比如我在第三排，只需要呼唤冰箱，那么冰箱就会来到第二排座椅的中间位置，这个位置我无需站起来，就可以拿到饮品，还是比较方便的。

此外，在前排的设计上，东风奕派eπ008采用了大面积的软质材料包裹，无论是中控台还是门板处，其触感还是比较细腻的，并且在手机无线充电面板处，它还采用了拉丝面板装饰，进一步提升了车内的质感，而且在15.6英寸的触控屏幕内，东风奕派eπ008还内置了高通8155车规级芯片，在使用起来的时候，其中控屏幕比较顺滑，点开功能的时候也不会有卡顿的情况出现，而且语音系统的完成度也不错，像我在后排，说出关闭后排车窗，打开前排车窗的时候，其车机语音受到指令，便会迅速完成。

至于动力方面，正如我在开头中所说的，虽说东风奕派eπ008为消费者提供了两种动力，但是本次我们体验的是增程版车型，而增程版东风奕派eπ008在动力方面采用了272Ps最大输出马力的1.5T增程器和200kW最大输出功率的单电机，而在电池组方面，它的容量达到了34.32kWh，在CLTC工况下的纯电续航里程为210KM，综合续航里程更是达到了1300km。显然在续航里程方面，东风奕派eπ008还是比较能打的，尤其是纯电续航，还能满足我们城市通勤零油耗的用车需求。

此外，当这台东风奕派eπ008开起来的时候，其整体的质感趋于灵活，在纯电模式下行驶，它的转向手感比较沉稳，而且油门踏板在踩下去的时候也没有那种一窜一窜的感觉，对于晕车的用户比较友好，而在油电混合状态下，踩下油门踏板的时候，其会有一种较强的推背感，在路上超车还是没啥问题的。至于运动模式，其动力响应则会更积极一些。最为关键的是，这台车的驾驶视野很好，遇到一些大弯道的时候，其也是游刃有余。

结言

通过本次的体验，对于这台东风奕派eπ008（增程版），其产品力还是比较强悍的，其无论是乘坐空间还是座椅布局，亦或者是便捷性配置和续航方面，它在同级别车型中均有着不错的竞争性，再加上大冰箱和后排吸顶屏等功能性配置，以及该车目前优惠后不到20万元的价格来看，如果大家对这台东风奕派eπ008感兴趣，那么不妨去线下的4S店体验一番。