空间大配置高，都有增程和纯电可选，这三款国产SUV能行吗

要说新势力车型中比较成功的汽车品牌，理想绝对能够获得一席提名。在出道仅仅十年的时间里，理想汽车就在中高端SUV汽车市场站稳了脚跟。数据显示，2024年6月份，理想汽车销量47774辆，其中理想L6销量突破2万台，上半年累计交付188981辆，同比增长35.8%。

眼看着理想汽车的“创业模式”越走越顺，不少新能源车企也推出了竞品车型，不仅产品有竞争力，价格更是让人心动。20万元就能买一台平替理想L7/L8的车子，以下几款车型确实值得看一下。

1.零跑C16

指导价：15.58-17.98万元（增程版）/ 16.18-18.58万元（纯电版）

卖点：“半价理想L8”

在获得了海外资本的青睐后，零跑汽车的发展可谓顺风顺水，零跑C10和零跑C11组成的中型SUV产品组合，凭借不错的性价比，得到了市场的初步认可。随后，零跑C16在中大型SUV市场横空出世，增程版顶配不足18万，堪称理想L8的“平替”产品。

零跑C10

零跑C16的设计跟零跑C10如出一辙，封闭的前脸配合圆润饱满的设计，看起来很有气场，零跑C16采用了时下流行的贯穿式大灯，车顶装配了激光雷达，硬件配置不低。为了营造更大的车内空间，零跑C16的车尾设计得比较宽大，视觉效果还不错。

零跑C16内饰设计与主流新能源SUV车型一致，取消了副驾驶屏幕后，零跑的内饰造型看起来更加干练。零跑C16搭载了最新的高通8295P芯片，预计车机系统的流畅度还是很不错的。零跑C16的车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，定位于中大型SUV产品，提供2+2+2的座椅布局。

零跑C16同样提供了增程/纯电两种动力版本，其中增程版本可以输出231马力的最大功率以及134公里的纯电续航。纯电版本车型为800V高压平台，搭载容量为67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程520公里。说实话，零跑C16的账面实力不差，价格更是只要理想L8的一半，就不知道消费者是否买单。

2.星纪元ET

指导价：18.98-22.58万元（增程版）/22.98-31.98万元（纯电版）

卖点：双叉臂悬架，可选CDC+空气悬架

星纪元ET是奇瑞星途旗下的中大型SUV车型，基于奇瑞E0X电动平台打造，在20万元中大型SUV市场，星纪元ET是理想L7的有力竞争者。从设计上看，星纪元ET跟理想L7有几分相似，都是狭窄的贯穿灯带配突出运动前唇，设计张力很足。星纪元ET整车加入了大量的熏黑设计，尤其是在车尾部分，看起来很个性。

星纪元ET内饰设计很上档次，两幅式的方向盘采用了椭圆形设计，中控台预留了一部分空间，层次感满满。星纪元ET弱化了中控台扶手部分，让前排座椅的空间更加通透。星纪元ET车身尺寸达到了4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系为大5座布局。

星纪元ET增程版车型最大功率为265马力，纯电续航为200公里，百公里加速7.8s，性能属于够用的一档。纯电车型两驱版本最大功率313马力，四驱版本则是有着480/562马力的最大输出，最快3.8s破百，续航里程从540-760公里不等。星纪元ET最大的卖点是底盘部分，全系标配了双叉臂前悬架，并可以选装CDC+空气悬架。

3.东风eπ008

指导价：21.66万元

卖点：更像MPV的六座SUV

东风eπ008是今年6月份刚上市的新车型，官方指导价为21.66万元，新车上市便推出优惠活动，增程版车型限时到手价18.86万元，纯电版车型限时到手价19.36万元。作为一款车长过5m，轴距超3m的中大型SUV，东风eπ008确实是理想L8的合适平替者。

东风eπ008采用了家族化的设计风格，封闭的前脸搭配贯穿式灯带，但不同于理想汽车产品，东风eπ008灯带增添了装饰元素，很有辨识度。尾部设计大方而简洁，与前脸形成呼应之势。

东风eπ008内饰也足够简洁，撞色的搭配，大尺寸的中控屏，两幅式的方向盘，东风eπ008车内也是一幅居家风格。eπ008的车身尺寸达到了5002/1972/1732mm，轴距3025mm，整车的车型结构更像是一台MPV车型，这也为整车的大空间埋下伏笔。

作为理想L8的竞品车型，彩电冰箱大沙发也是东风eπ008的大卖点，eπ008可以选装冷暖两用冰箱、15.6英寸后排娱乐屏以及一键躺平的零重力座椅。

eπ008最大输出为272马力，增程版最大续航为210公里，馈电百公里油耗4.7L，性能比理想L7弱，但馈电油耗比理想L7低不少，主打一个经济实用。纯电版车型装配了82.28千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航为636公里。

写在最后

看完这几款车型，我们不难发现，其实从产品的角度去逼近理想L7/L8，并不是件难事，无论是产品的动力、续航，还是空间、车机、智驾等等，不同品牌都能找到自己的优势。

但问题在于，如何把产品的价格和定位让消费者欣然接受，这就是一门大学问。不得不说，理想汽车先入为主的优势，让理想汽车吃到了市场的红利，但与此同时，理想汽车也要面临平替者的激烈内卷，谁能吃到更多蛋糕，咱们拭目以待。