能上赛道的通勤车，现代IONIQ 5 N开启一键漂移

众所周知，现代汽车中主打高性能的是N品牌，而最近，该品牌的第二款中国版车型已在前段时间开启预售价，它就是现代IONIQ 5 N，预售价39.88万元起。

作为韩系纯电性能“钢炮”，现代IONIQ 5 N没有千篇一律的新能源外观，而是采用大胆张扬的前脸，并加入大量的空气学套件，再搭配激进的双矩形前大灯以及贯穿式散热孔的镀铬饰条，中间和前唇位置还不忘加入醒目的橙红色点缀，将赛道那种战斗氛围拉满，看起来一副不好惹的样子。

车身侧面，现代IONIQ 5 N采用横置的N字形腰线，增加车身的辨识度。同时，为了与时俱进，现代IONIQ 5 N还提供隐藏式门把手，轮毂的尺寸也来到21英寸，并内嵌红色卡钳。细节上，现代IONIQ 5 N还在后轮眉上设有散热孔。车身尺寸，现代IONIQ 5 N的长宽高为4715/1940/1585mm，轴距为3000mm。

来到现代IONIQ 5 N的车尾，可以看到十分抢眼的后扰流板和三角造型的高位刹车灯。尾灯与“IONIQ 5”标识贯穿在一起，内部为点状式的像素光源。车尾两侧还设有竖向的导风槽，再加上底部大面积扩散器，凸显其运动性能。

内饰部分，现代IONIQ 5 N配备由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏。说到实用性，现代IONIQ 5 N在方向盘两侧设有大量的物理按键，而且还可通过三幅式方向盘上的双N按钮来设置属于自己的驾驶模式。令人惊喜的是，现代IONIQ 5 N为了通过内燃机轰鸣、回火及音爆等音效来激发驾驶者的欲望，赋予现代IONIQ 5 N中国版N Active Sound+功能，给纯电性能“钢炮”增加驾驶乐趣。

给足了驾控的体验，舒适度也没有落下，如前排专属的运动座椅、全车座椅以及方向盘的加热功能，前排座椅的通风功能、BOSE音响、全车隔音玻璃、后侧窗手动遮阳帘、全速自适应巡航、360度全景影像、OTA升级等等。

动力部分，现代IONIQ 5 N搭载双电机动力系统，前电机最大功率175kW，后电机最大功率303kW，最大扭矩770Nm，官方百公里加速时间为3.4s。现代IONIQ 5 N既然自带“赛道”“高性能”标签，所以动力上也多了许多有趣的功能，如开启N Grin Boost（N驾趣增强模式）后，可将最大功率提升至650Ps并维持10s。而且还配备电子限滑差速器以及N专属漂移优化模式等电子控制技术。电池方面，现代IONIQ 5 N配备容量为83.3kWh三元锂电池，支持800V快充和对外放电。

看到现代IONIQ 5 N的第一眼，就能感受到N家族的气息，整体的外观颇有几分伊兰特Elantra N的设计理念，都是具有攻击性极强的前脸，车身的配件和设计将赛道性能的氛围展现的淋漓尽致，同时又不失个性，确实可以算得上是纯电车中的一股清流。虽现代IONIQ 5 N是以纯电车身份面世，但从动力、音浪的模拟、漂移以及N驾驶模式等配置，还是有很大的实力能与燃油性能车相互PK的。