26.9万起，标配800V平台，入门续航达750km

作为吉利旗下的高端新能源品牌，极氪的发展始终保持稳扎稳打的进取姿态，近期品牌也发布了6月的销量成绩，共取得20106辆的新车销售，实现了同比89%的增长，这创出了极氪单月历史纪录，而在家族众多车型中，极氪001对于销量起到了积极的推动作用，目前全系推出了4款车型，指导价26.9—32.9万。

极氪001刚刚经历完换代，整体依然延续了个性化的猎装风格，锋利的轮廓线条和动感的车身结构符合年轻一代的审美需求。较为低趴的车头在车头中央采用黑色封闭式饰条设计，并与两侧修长的灯组相连，纵向的凸起LED灯带也是车头的点睛之笔。前包围区域带有外八的组件样式，并划分出前唇口的梯形进气口和两侧的导流槽区域，格栅内也布局了雷达、摄像头等感知器件。

极氪001拥有相对流畅紧促的侧面设计，熏黑的窗边线条加上尾柱区域的贯穿结构，都让车顶拥有了悬浮式的区域特点，同时逐步汇聚的车窗线条在尾柱区域也形成了夹角结构。腰身部分的横向筋线相对多元，但均为采用锋利的边角设计，配合上内凹式的车门型面，也增加了侧面的立体感，门把手采用隐藏式设计，裙边尾柱则增加了黑色饰条搭配，细节处均彰显出对于年轻动感化的追求。

极氪001的车尾带有高耸的镂空扰流板，在提升流体性能的同时也赋予了车辆较强的运动感。尾灯设计则延续了贯穿式的风格，灯腔边缘的熏黑处理让轮廓边角立体锐利，灯腔内部则以竖条状灯带结构为主，点亮后也增加了科幻气质。ZEEKR的字母LOGO被置于灯组中央，并成为视觉焦点。车尾中部的内凹式型面与后包围的整体设计形成错落设计，增强了尾部的立体感。

极氪001的内饰运用多种材质打造出富有层次的台面结构，相对流畅的边角组合营造出有序的空间感。中控台饰板采用斜向打孔缝线工艺，配合镀铬饰条也提升了内饰质感。科技感的体现则来自于悬浮式中控屏与内嵌式显示屏的组合呈现，智能简洁的交互体验也符合当前的主流需求，中央扶手区布局简洁，双杯架加储物格的设计也方便了日常使用。

极氪001在配置上也进行了升级，15.05英寸的中控屏内置骁龙8295芯片，并匹配ZEEKR OS智联系统，软硬件的成熟匹配也保证了车机运行效率，系统内置多元化应用，覆盖GPS、娱乐系统以及原厂互联等核心功能，同时支持车联网和5G功能。在智驾方面，极氪001全系车型标配两颗Mobileye EyeQ5H芯片，并搭配ZEEKR AD辅助系统，提供了L2级的辅助支持，随着后期OTA的更新，车辆的领航功能将得到进一步的扩展和优化。

极氪001拥有4977mm*1999mm*1545mm（1533mm）的身形尺寸，轴距则达到了3005mm，可观的参数为乘客提供了宽敞的内部空间，前排座椅采用了Nappa真皮面料包覆，搭配斜向缝线工艺，提升了座椅的舒适度和包裹表现，在后排，极氪001同样提供了宽敞舒适的乘坐空间，座椅不仅可进行多向调节，还能进行放倒获得装载容积的提升，最大可达2144L，这样的装载能力足以满足日常出行及长途旅行的行李携带需求。

动力方面，极氪001较为注重车辆性能的调校，全系提供了后驱和四驱两款车型，后驱版搭载310kW（422Ps）/440N·m的单电机结构，并匹配100.01kWh的电池组，800V平台的加持下让其拥有了4C倍率的高速快充，同时整车还可进行对外放电，满足外出露营时的用电需求，同时能提供750km的CLTC纯电续航。后驱车型可在5.9秒实现破百，整体驾驶感受贴近燃油车的表现，动力的释放刻意减少了纯电车型的狂暴感。

四驱版本则进一步提升了车辆的输出性能，拥有580kW（789Ps）/810N·m数据的双电机组合能让整车在3.3秒实现破百，每一次加速踏板的深踩都能爆发出强劲的推背感，相比后驱车型更具驾驶乐趣，整车采用95kWh和100.01kWh两种容量的电池组，能对应提供675km和705km的CLTC续航表现。全系车型均采用双叉臂与多连杆的悬挂结构，在调校上也较为注重整车的操控表现，对于路面的颠簸能快速回弹并抑制多余振动，保持整车必要的舒适表现。

写在最后

作为极氪家族首款推出的车型以及目前的销量支柱，极氪001通过猎装样式的设计满足了不同年龄层消费者的审美需求，同时整车在智能化及动力性能上也具有了相对领先的水准，近期极氪001还推出了限时优惠，可以对轮毂和配色等方面进行免费选装，不知道你心动了吗？