18万的猎光平平无奇 13万的猎光追上宋PLUS EV

新车和奥特曼一起上市，东风本田到底是怎么想的？当看到猎光e:NS2这款紧凑型纯电SUV指导价18.98万元起时，相信有很多人会再一次发出感叹：东风本田是怎么想的？毕竟在这个价格战拼刺刀的局面里，被戏称为“杂牌车”的合资纯电，就连原价35万的宝马i3都优惠到了18万，猎光的指导价着实激不起一丝波澜。好在，东风本田上市当天也同步官宣的优惠政策，限时惊爆价15.98万元起，如果叠加至高2万元的置换补贴，那么新车实际价格其实就来到了13万元级别了。

猎光补贴至13万元级，和宋PLUS EV竞争

13万元级别，猎光e:NS2就可以和市场中热门选手比亚迪宋PLUS新能源的纯电车型叫板了。宋PLUS EV和猎光e:NS2一样是紧凑型纯电SUV，指导价14.98万元起，按照优惠1万元来看，二者已然属于直接竞品。

但是这两款车所吸引的人群是绝对不一样的。猎光e:NS2这个名字听起来有些二次元，新车发布会上还有巨大的奥特曼胸像，让许多80后、90后瞬间热情高昂，其猎装轿跑造型不同于传统SUV，更显得个性和运动，尤其是棱角分明的前脸，犀利的大灯，显得锐气十足。

而换装了海洋网前脸的宋PLUS EV，整个视觉观感大气饱满，更符合大众人群的审美，看起来更加适合家庭用户。当然了，对于颜值和个性的追求是没有年龄界限的，许多人虽然肩负了二孩家庭的责任，但也依然想要获得跑车风格的体验，猎光e:NS2的个性跨界造型，就是一个更加年轻个性的选择。

猎光续航占优，主动安全配置更丰富

再说点更实际的车辆配置情况。前面我们提到，二者都是紧凑型SUV，车身尺寸方面相差不大。入门款车型均为单电机，功率、扭矩也一样，电池方面猎光e:NS2采用的是一块68.8度的宁德时代三元锂电池，宋PLUS EV则是71.8度的弗迪磷酸铁锂电池（比亚迪刀片电池），别看猎光e:NS2电池稍小，但是车辆续航更高一些，CLTC工况达到545公里。

以往我们印象里日系车的入门款车型配置不高，塑料方向盘、织物座椅这次都没出现，猎光e:NS2入门就有皮座椅、方向盘，标配12.8英寸中控大屏，简洁的中控配上浅色内饰，颇具科技感。其优势配置在于安全方面，装备了许多车型所没有的前排中间气囊，提供360度全景影像，支持L2级辅助驾驶，具备倒车车侧预警、并线辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能，这些都是同价位宋PLUS EV所没有的。还有诸如手势控制、面部识别、HUD抬显、带位置记忆电尾门、模拟声浪等等，都是猎光e:NS2的科技闪光点。宋PLUS EV则在陡坡缓降、防侧翻系统、遥控泊车、语音双区唤醒识别、车载KTV等配置上占优。

写在最后

18万级的猎光平平无奇，13万级的猎光闪闪发亮。如果你追求个性化，不想随大流选择比亚迪，注重安全配置，那么有着不错科技准备的猎光e:NS2，就会是这个价位纯电SUV中的一个新选择。