国产硬派天花板？全新BJ40环塔冠军版新车解析

达喀尔拉力赛是世界范围内最著名的越野赛事，而环塔（环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛）则是中国范围内最顶级的越野赛，并且从2011年起，环塔也已经荣升为国际级赛事。

所以，能用环塔来命名的车一定大有来头——北京汽车BJ40环塔冠军版。

一句话点评全新BJ40环塔冠军版：

顶级赛事背书，原厂改装典范，国产老牌硬派越野全新力作，颜值高，性能强，很有附加价值的一款车。

优势：

1、颜值不错，年轻又不失野性

2、硬派越野中车机算好用的

3、动力够强，越野配置足

4、4.0大速比，低扭超猛

不足：

1、空间较小，后排乘坐感受不佳

作为惯例，每届环塔赛事后，北京汽车都会推出“环塔冠军”限量版车型，我身边的这台就是基于全新BJ40打造的第五代环塔版本。集全新BJ40家族优势于一身，可以说是家族中的“战力天花板”。

全新BJ40环塔冠军版的分动箱速比达到4.0，也就是扭矩可以放大4倍，可以说是物理外挂，让轮端扭矩得到大幅提升。最显而易见的就是爬坡不费力，下坡超级稳，而且完全是电控系统，反应更快，切换更准，操作方便。

ATS自适应地形系统多达11种模式，覆盖几乎所有地形环境，面对不同路况选择对应模式即可。在本次环塔拉力赛中，职业车手90%的时间均使用沙地模式进行比赛，这也是对ATS系统的最大肯定。

全新BJ40环塔冠军版采用前双横臂独悬+后多连杆非独悬结构，搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率180kW，最大扭矩395N·m。接近角38°，离去角36°，纵向通过角28°，离地间隙230mm，涉水深度高达800mm，相比普通版车身姿态高20mm，所以视觉观感会更加威猛。同时标配AT胎，拥有更好的通过性表现。

底盘从前到后安装了三块厚度3mm的高强度结构钢金属护板，分别保护水箱、发动机、变速箱。

全新BJ40环塔冠军版在外观上为消费者带来了绝对“专属”的表现。包括不规则矩形 “铭牌”标识，镌刻出环绕塔克拉玛干的三座山峰，分别是天山、阿尔金山、和昆仑山，五星即代表是第五代车型。

相比全新BJ40的其它车型，环塔冠军版采用独特的哑光灰车漆，并设计出从A柱延伸到车侧底部的独特拉花。既是冠军的象征，也是个性的彰显。

除了过硬的越野配置外，全新BJ40环塔冠军版的里子同样扎实。真皮方向盘支持电调、加热、记忆功能，座椅也支持电调加热、通风、按摩、记忆等功能，日常用车非常方便。

车机系统内置8155芯片，操作响应流畅，还支持飞屏和无线投屏。打开悦野圈APP，便能解锁更丰富的越野体验操作，如组队出游、越野打点、路数制作、景点打卡等功能，这就是属于越野人自己的生态圈。

全文总结

可以说，环塔冠军版是全新BJ40车系中最能打的，也是目前中国品牌硬派越野当中很有实力的存在。无论是颜值、内饰、性能，还是专属拉坏、铭牌赋予的隐藏价值，都让这款车很有看点。

那么问题来了，它和坦克300该选谁呢？欢迎评论区跟我留言互动。