707马力900牛·米！阿斯顿马丁DBX 707特别版发布！

尽管新能源车在极限前非常火热，但是依旧有很多顶级消费者或者说土豪朋友喜欢那些装备有V8甚至V12的顶级SUV，其中之一就包括阿斯顿马丁的首款SUV DBX。阿斯顿马丁在最近推出的DBX707的特别版官图，被称作是DBX707 AMR24特别版车型，用来庆祝阿斯顿马丁沙特阿美F1车队再次获得成功，新车已经开始预订。那么新车相比于其他车型有哪些变化呢？

DBX707 AMR24的外观非常个性化，采用的是绿色设计，部分位置还有嫩绿色作为点缀，和阿斯顿马丁的赛车非常接近，轮圈尺寸更是达到了23英寸，比一般车型要大得多。内饰也提供有两种配色，部分细节以及装饰也都有所调整，但整体的布局以及配置变化不大，毕竟原版的DBX707已经相当完善了。要是说槽点，那就是和如今的国产车对比，它的液晶屏幕面积似乎有些偏小，而且它的中控屏幕只有10.25英寸，但是液晶仪表却达到了12.3英寸，这和国内是完全相反的。

或许阿斯顿马丁并不希望中控的屏幕影响到整体的内饰设计，而且开了这么一辆车似乎在车上看电影刷并不是正确的打开方式。动力系统方面，这辆定制版车型使用的依旧是4.0升V8涡轮增压发动机，匹配的是9速变速器，没有电动机的参与，排量已经到了这个级别，缸数也有8缸，所以它的动力相当夸张，最大功率正如其名为707马力，峰值扭矩900牛·米，已经达到了国内很多双电机四驱版本高性能纯电车或者是插电混动车的水平。

不仅如此，今年4月份的时候，2025款的DBX707已经在国内正式上市，指导价格达到了惊人的328万起。举个例子，智己LS6的双电机四驱版本最大功率787马力，甚至比这辆DBX707还要强，但价格只有30多万，意味着一辆DBX707可以买到10辆国产车。实际上肯定不能这么比，毕竟这台4.0T的V8发动机在目标消费者眼中本来就很值钱，双电机可不值钱。

和DBX707类似级别的车型其实也不算多，比如兰博基尼的Urus还有同为大众奥迪家族的宾利添越S等等。在当下这个时代，这类燃油高性能SUV是物以稀为贵的，特殊版的DBX707 AMR24自然是稀缺中的珍稀物种，如果你不差钱，那么不说DBX707，普通的百万级性能SUV比如SQ8后者X5M或许是最后感受这类的时间了，珍惜吧。