宝马 X3 价格大跳水，终端最低仅 27 万多，你还在等什么？

不过在如今国产新能源汽车崛起的时代，很多朋友对于宝马X3可能要打破一些原有的认知了。为什么呢？因为从我们最近在4S店了解到的情况，结合网上给出的报价来看，原本近40万起步的宝马X3，现在终端最低降价已经到了27万多元。而且这个价格在全国很多地区都有，这就证明宝马X3终端优惠幅度大、价格下降幅度大是基本的事实。

裸车价27万多元，整车价30多万，就能买到一台传统的德系豪华中型SUV。难怪最近买宝马X3的人越来越多，这也就解释了为什么宝马X3半年来的销量能和奥迪Q5L接近，因为两款车在终端的实际售价相差无几。

说实话，现在宝马X3能优惠12万、13万的主要原因有两个，一是现在的汽车市场竞争越来越激烈，导致燃油车销量低迷，二是宝马X3车型本身即将换代，也正是因为这两个原因，我们才能够用比以前更少的钱买到同样的车型。

说实话，以前就算宝马X3已经国产，终端最多也只能给个2-3万元的优惠，而现在新车一次优惠幅度高达12-3万元，这很好地体现出，就算你是宝马X3，过去不管卖得有多好，也只能靠“以价换量”来迎合国人的购买需求，这就是汽车消费市场环境的变化。

从产品力上看，宝马X3在豪华品牌中型SUV中算是相当强势的一款车型，大部分40万左右预算的消费者几乎都会将宝马X3纳入选择名单，可见其市场认可度颇高。

在我个人看来，宝马X3的外观造型还是比较符合国人的主流审美的，营造出来的感觉也是偏向运动豪华风，算是比较能讨好30-40岁左右男性消费群体的外观设计风格。

进入车内，整个设计也是经典的宝马家族设计风格，对称布局，合理的人机工程学设计，让人几乎挑不出太多的毛病，用料方面则是真皮搭配钢琴烤漆面板，比较高档，也强调质感。

乘坐感受方面，前排座椅柔软且包裹性好，可伸缩座垫对腿部的支撑性不错，后排坐感与前排差不多，优点是多了两个织物头枕，缺点是座垫不长，支撑性一般，对这一点比较在意的朋友不妨亲自体验一下。

动力方面，宝马X3目前提供25i、30i两个动力版本，其中25i搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛米，30i搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛米，均匹配ZF 8速手动变速箱。

至于试驾感受，宝马的B48发动机+8AT变速箱的实力当然是不言而喻的，而且它的全系标配了适时四驱系统，所以日常的操控性也得到了保证。以我的体验来看，宝马X3的油门踏板反应非常灵敏，而且是踩得越用力越好的类型，让人非常喜欢。

另外，整车的动力输出一致，日常超车也不慢；转向手感很细腻，车头可以往想要的方向开；行驶时，井盖、小坑洼都能滤掉，过减速带也不颠簸；操控方面，宝马X3确实更像一辆小一点的车。这也很好的印证了为什么人们说宝马车好开，因为它整体的操控感确实很好。不信的话，大家可以去试试。

总结：现在裸车价27万多就能买到一台曾经被很多人喜爱的宝马X3，个人觉得现在买这台车还是很划算的。从买车追求面子的角度来说，宝马中型SUV不会让你丢面子，而如果注重操控和实用性的话，宝马X3几乎可以满足普通用户的需求。所以这台车的销量越来越大，在路上的能见度越来越高也就不足为奇了。最后，如果你有30万左右的购车预算，你会考虑买宝马X3吗？评论区留言，我们一起讨论吧。（文/优仕汽车大卓）