进口高性能小钢炮难分伯仲！A级AMG、阿尔法Giulia

AMG，一个令发烧友们热血澎湃的名号，是对速度、激情、卓越性能和精湛工艺不懈的追求，它专注于赛车发动机的调校和设计。通过对梅赛德斯-奔驰车型的发动机进行升级和优化，使其在赛道上成绩斐然。而阿尔法罗密欧，一个虽谈不上名不见经传，但在中国市场一直不愠不火的意大利品牌，凭借着早期赛车时代的傲人成绩和独特的意式风情设计，吸引了一众爱好者。今天我们就来对比下这两家优秀的高性能小钢炮车型，分别是北京参考价32.47-59.46万的奔驰A级AMG（进口）; 北京参考价31.30-98.58万的阿尔法罗密欧Giulia。

外观设计

奔驰A级AMG的前脸简约而霸气，采用了AMG家族史的纵向条型中网，正中间是硕大的奔驰标，中网两侧是一对经过熏黑处理的犀利的前大灯，下保险杠两侧是两个硕大的下进气口，线条犀利但婉转，刚中带柔。前机盖上也设计了四条脊线，张力十足。

来到侧面，小钢炮的气质迎面而来。低趴的车身搭配亮黑色高挑的后尾翼，由于一把锋利带羽的“木箭”，蓄势待发。多辐式车轮的设计也非常运动，黑色的轮毂搭配扁平比35的19寸超扁平轮胎和骚红色超大尺寸的卡钳，野性拉满。优雅的腰线从前机盖一直延伸到后尾灯，和车门下方不规则的内凹设计相呼应。

奔驰A级AMG的车位设计也是非常的霸气，最显眼的莫过于这个双排四出的排气管，中间是凌厉的底部散热器，彰显着其小钢炮的性能魅力。后保险杠两侧设计了两个后轮散热口，在高速行驶时，极大地保障了制动性能。

阿尔法罗密欧Giulia太有个性了，无论是侧挂的牌照，还是倒三角的中网。都是在如今消费市场极具特色的存在。前两下方还有两个硕大的下进气格栅，深邃而霸气，上方的前大灯灯带呈“C”字形向两侧放大，犹如犀利的鹰眼，完美的融入到了前脸设计中，这样的车型辨识度绝对是“神级”的存在。

来到侧面，车身线条相当流畅，短小后备箱虽然损失了一定的储物空间，但是更溜背的设计和微微上翘的小鸭尾，也足以彰显其运动性。Giulia的花瓣式轮辋也非常独特，锗黑色金属辐条搭配同色的制动盘，高级感十足。

来到车尾，Giulia的宽体设计更加明显。两边双出的排气管隐藏于后底部扰流板的下方。熏黑设计的后尾灯罩搭配红色的LED灯珠，非常犀利。

内饰配置

奔驰A级AMG的内饰充满了大量镀铬和钢琴烤漆的元素，高级感爆棚，设计师在考虑运动感的同时还兼顾了豪华感。奔驰最独特的飞机发动机式的空调出风口格外耀眼。特别是耀眼的镀铬和亮黑色互相映衬，双10.25英寸的仪表中控双联屏，丰富了车机使用的便利性，让你在像是驾驶乐趣的同时，对汽车的信息了如指掌。

阿尔法罗密欧Giulia的内饰与奔驰A级AMG相比，则显得低调内敛很多，通体黑色的设计仅仅搭配了少量镀铬装饰和红色缝线，但好在内饰的整体性不错，8.8英寸的异形屏幕和波浪线的中控台完美融合。内饰的布局稍显老成，中控台还是那种屏幕＋空调出风口＋空调实体按键的扁平化设计思路。中央扶手区是一个挡把和三个调节旋钮的配置。整体而言，这个内饰设计还是乏善其陈，对于一个现在售价超过30万的车而言，毫无竞争力。

动力底盘

奔驰A级AMG全系两套动力系统可供选择，分别是2.0T和2.0T+48V轻混的系统，2.0T版本最大马力421匹，最大扭矩500牛米，百公里加速达到了惊人的3.9秒，WLTC综合油耗8.78升每百公里；轻混版本最大马力306匹，最大扭矩400牛米，百公里加速也达到了4.7秒，但是油耗略低于2.0T版本，仅为8.06升每百公里。全系均搭载了八挡湿式双离合变速箱。底盘方面，全系均搭载前麦弗逊+后多连杆的组合。

阿尔法罗密欧Giulia其实有几款“四叶草”版本的车型，百公里加速也来到了4秒内，但由于售价高达九十多万，本篇并不讨论。普通版本的Giulia均搭载2.0T发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛米，百公里加速5.2秒，WLTC综合油耗7.88升每百公里，全系均搭载了8挡手自一体变速箱。底盘方面，则是前双叉臂+后多连杆的组合。

综上所述，两款性能轿跑均有不俗的设计功底，和动力表现。都是具有情怀的跑车风格。其中奔驰A级AMG,拥有更强劲的动力，百公里加速早已跻身4秒俱乐部。拥有更大的马力和更大的扭矩，在意机制性能的小伙伴可以考虑这款车；而阿尔法罗密欧Giulia凭借独特的外观，展示了不一样的意式风情，虽然动力不及奔驰A级AMG那么两眼，但也是佼佼者的存在，对颜值要求较高的小众车型爱好者，可以选择这款车，所以你会怎么选择呢？

图文丨周天